Constructorul german de automobile a avut un an 2025 foarte bun, atât la nivel global cât și pe piața din România. La nivel global, BMW a reușit să încheie anul pe prima poziție în segmentul premium, așadar în fața rivalilor de la Mercedes-Benz și Audi.
La noi în țară, BMW Group România a reușit o performanță record: 5.545 de înmatriculări într-un singur an, la nivel de automobile BMW și Mini. De asemenea, 773 de înmatriculări a însemnat un nou record și pentru divizia de motociclete BMW Motorrad.
În 2025, marca BMW a ajuns la 5.229 de înmatriculări în România, ceea ce reprezintă o creștere de 6.9% comparativ cu anul 2024. X5 rămâne cel mai popular model, cu 13% din totalul de livrări ale mărcii. Același procentaj îl are și X1. Pe locul 3 în topul preferințelor a fost Seria 4, cu un total de 12% din totalul livrărilor.
Tot anul trecut, 1 din 4 modele BMW înmatriculate a fost electrificat, iar peste jumătate dintre modelele BMW care au ajuns la clienți au fost SAV-uri.
Amânarea programului Rabla s-a reflectat în numărul înmatriculărilor de electrice, care a scăzut cu 31%, până la 283 de unități, față de 2024.
Modelele Plug-in Hybrid au înregistrat, însă, o creștere de 27% până la 1.049 de unități înmatriculate. În total au fost înmatriculate 1.332 de unități electrificate BMW, adică o creștere de 8%.Tot în 2025, clienții din România au înmatriculat 336 de unități BMW M, cu 10.5% mai multe decât în 2024. SUV-ul XM rămâne modelul preferat din portofoliul M, fiind urmat de M5, M3 Sedan și Touring și M4 Cabrio și Coupe.
Anul trecut, Mini și-a schimbat modelul de business, trecând la un sistem de agent. Situația mărcii britanice, pe piața din România, arată în felul următor: 317 înmatriculări în 2025 (-3%), 1 din 3 automobile a fost electric (+50%), în timp ce 1 din 6 automobile a fost din gama John Cooper Works (+100%).
RECORD PENTRU BMW MOTORRAD
Divizia de motociclete BMW Motorrad a înregistrat, și ea, un nou record: au fost înmatriculate 773 de motociclete (+9%) și a încheiat anul pe prima poziție în segmentul motocicletelor de peste 500 cmc. BMW R 1300 GS Adventure, R 1300 GS și S 1000 RR au fost cele mai căutate modele.
Constructorul bavarez își reconfirmă, de asemenea, angajamentul față de piața din România printr-o serie de investiții, atât în ceea ce privește spațiul de birouri din București cât și la nivelul rețelei de dealeri.
Au fost deja renovate 4 centre de dealeri, 4 sunt în construcție, iar 7 sunt în faza de planificare.
Capacitatea de service va fi crescută cu o treime. Au fost inaugurate 6 centre, dintre care 3 noi și 3 extinderi de investiții. Alte 5 proiecte sunt în faza de construcție, iar alte două în faza de planificare."La fel ca la nivel global, am reuşit să obţinem la nivel local un rezultat extraordinar într-un an deosebit de dificil, cu multe incertitudini politice şi economice. Trebuie să mulţumesc reţelei de dealeri deosebit de puternice şi echipei mele, foarte creative, care au muncit pentru acest succes. Am stabilit recorduri şi pentru numărul total de automobile BMW şi MINI, dar şi pentru BMW Motorrad. Ne menţinem cu marca BMW poziţia numărul unu în segmentul premium. Foarte special pentru noi, am atins un prag istoric: am depăşit 5.000 de înmatriculări într-un an," a declarat Oliver Rademacher, Director General BMW Group România.
via BMW Group România
Nu am timp să caut alte țări dar îți pot spune în UK:
BMW a vândut aproape 123.000 de unități. Deci de peste 24 de ori mai multe la o populație de 3.7 ori mai mare.
Și BMW e pe locul doi la vânzări, în UK, puțin în fața Ford și la ceva distanță de primul loc, VW.
Dar UK e o piață mai aparte, mașina e încă văzută ca statut social. E și singura piață vestică în care Dacia nu vine bine.
Și dacă te întrebi de ce e Ford pe locul 2: cu ani în urmă Ford Mondeo era aspirația omului de rând. Dacă își permiteau Mondeo însemna că au ajuns la un anumit nivel de trai. Nu e singurul motiv, desigur.
@cetățean
In Romania BMW se vinde excelent dar vorbim de BMW-urile pe care nu le mai vor vesticii :)
Și la noi BMW-ul e semnalizator de statut social dar la modul: "sunt mai puțin sărac decât săracii".