Obiectivul privind exporturile se bazează pe câștigarea în continuare de cotă de piață pe piețele externe, extinderea flotei de nave dedicate transportului de automobile și dezvoltarea capacităților locale de producție, a precizat Deutsche Bank într-o notă adresată investitorilor.
BYD estimează că exporturile vor ajunge la 1.9-2 milioane de vehicule în 2026, aproape dublu față de nivelul de anul trecut, potrivit Deutsche Bank. Conducerea companiei a indicat că limitările legate de transportul maritim au restricționat vânzările pe piețele externe în acest an și că volumele exportate ar fi putut fi mai mari în lipsa acestor probleme.
Fabrica BYD din Ungaria este așteptată să înceapă asamblarea în noiembrie sau decembrie. Potrivit Deutsche Bank, conducerea companiei analizează și posibilitatea deschiderii unor noi unități de producție pe piețele externe.

Producția locală ar ajuta BYD să evite tariful de aproximativ 27% impus de Uniunea Europeană pentru automobilele electrice cu baterie și taxa de import de 34% din Brazilia.
Acest lucru ar însemna economii de peste 40.000 de yuani (5.961 de dolari) pentru fiecare automobil, iar conducerea BYD consideră că aceste economii ar putea compensa costurile asociate extinderii producției.
BYD intenționează, de asemenea, să construiască 90.000 de stații de încărcare ultra-rapidă până în 2028, dintre care 20.000 ar urma să fie instalate până la sfârșitul lui 2026.
Planul prevede încă 30.000 de stații în 2027 și alte 40.000 în 2028.Compania își propune să ajungă la o cotă de 25% pe piața auto din China. Cota sa de piață a crescut la 18% în iulie, de la 8% la începutul acestui an.
via Reuters











Poate vor sa cumpere niste fabrici de la VAG, ca le scot la vanzare :)) Dar nu cred totusi ca vor chinezii sa produca masini cu standarde atat de joase si apoi sa puna softuri mincinoase ca sa dea bine :))
Acum e aproape imposibil de concurat cu chinezii, mai ales cu unii ca BYD care au toata productia si cercetarea inhouse.
Unde ar fi fost industria auto europeana daca VAG, BMW si Mercedes nu ar fi facut Joint Venture cu chinezii in urma cu zeci de ani, cand le-au dat tehnologie gratis ca sa faca ceva profit temporar?
Ce tot dati vina pe subventii, cand problemele sunt in alte parti!
Nu se dau subventii si la agricultura? Nu se dau facilitati si la IT-isti?
Care e problema?