Potrivit unor documente interne consultate de Reuters, Honda vrea să reducă cheltuielile cu aproape 10 miliarde de dolari până la sfârșitul deceniului. Ca parte a acestui efort de reducere drastică a costurilor, furnizorilor li s-ar fi cerut să opereze ceea ce o sursă a descris drept reduceri „extrem de mari”.
Obiectivul ambițios presupune economii de aproximativ 1.500 de miliarde de yeni (aproape 9.6 miliarde de dolari la cursurile actuale) până în 2030. Honda a împărțit procesul de reducere a costurilor în mai multe categorii și le-a cerut furnizorilor să reducă prețurile cu până la 30% pentru componentele presate și forjate, componentele electrice și hardware-ul asociat automobilelor definite prin software.
Iar acesta este doar unul dintre aspectele planului, iar următorul ar putea fi și mai controversat. Honda își încurajează, de asemenea, furnizorii să utilizeze mai multe componente fabricate în China, în timp ce își mută o parte mai mare a achizițiilor către furnizori de nivelul doi și trei care produc componente standardizate.
Cu alte cuvinte, compania vrea să profite de avantajele de cost care au contribuit la competitivitatea producătorilor auto chinezi.
Inițiativa agresivă de reducere a costurilor vine într-un moment deosebit de dificil pentru Honda.Compania a fost deja nevoită să își regândească strategia pentru automobilele electrice, după ce a acumulat pierderi semnificative în acest segment.
Honda estimează că pierderile asociate automobilelor electrice vor ajunge la 2.500 de miliarde de yeni (aproape 16 miliarde de dolari) și și-a mutat atenția către modelele hibride, în condițiile în care cererea pentru automobilele complet electrice nu a crescut atât de rapid pe cât anticipa compania.
Aici intervin reducerile de costuri solicitate furnizorilor. Honda trebuie să își îmbunătățească competitivitatea din punct de vedere al costurilor pentru întreaga gamă de modele, indiferent de tipul sistemului de propulsie, găsind în același timp suficienți bani pentru investiții în electrificare, software și alte tehnologii.
Totuși, o reducere de 30% a costurilor în categorii importante ar reprezenta o solicitare uriașă pentru furnizori, care activează deja într-o industrie în care marjele de profit pot fi extrem de mici.
Honda nu a comentat obiectivele specifice sau detaliile discuțiilor purtate cu furnizorii.
Prin intermediul unui purtător de cuvânt, producătorul auto a declarat că lucrează cu furnizori din întreaga lume pentru îmbunătățirea competitivității și reducerea costurilor, inclusiv prin utilizarea pe scară mai largă a componentelor standardizate.via Reuters
Comentarii (0)