Marca Oltcit, reînregistrată de Ford Otosan: fosta marcă românească va fi protejată

După mai bine de 30 de ani de la producerea ultimului Oltcit la fabrica de la Craiova, numele vechii mărci românești revine în atenția publicului.

De precizat că nu este vorba despre o renaștere a brand-ului care a existat între 1976 și 1995 (până în 1991 sub numele Oltcit), ci mai degrabă este vorba despre o înregistrare nouă a mărcii românești de către actualul proprietar al fabricii de la Craiova, Ford Otosan România.

Pentru asta, Ford Otosan a depus un dosar de înregistrare la Oficiul de Proprietate Intelectuală a Uniunii Europene la sfârșitul lunii martie. Prin acest dosar depus la instituția europeană menționată, Ford Otosan vrea să protejeze mai multe clase de produse, printre care și fosta marcă Oltcit.

În prezent, dosarul depus de Ford Otosan se află în faza de examinare. Dacă tot conținutul dosarului va fi aprobat, atunci Ford Otosan va avea dreptul de a înregistra marca Oltcit în viitor. Chiar și așa, Ford Otosan a precizat că a făcut acest demers strict pentru a proteja fosta marcă românească.

"Ford Otosan România a decis înregistrarea mărcii Oltcit pentru a proteja moștenirea istorică a fabricii de la Craiova și a unui model legendar produs aici", se arată un comunicat transmis către publicația Profit.

Marca Oltcit a luat ființă în 1976 ca urmare a unui acord între statul român și francezii de la Citroen.

Modelul Special avea un motor de 652 cm³ preluat de la Citroen Visa, în timp ce Oltcit Club avea sub capotă un motor de 1.1 litri. Mașinile produse la Craiova au fost vândute sub numele Oltcit până în 1991. În acel an, Citroen a decis să se retragă din asociere, iar acțiunile rămase au fost preluate de către statul român.

Astfel, odată cu această preluare, Oltcit și-a schimbat numele în Oltena. A urmat o altă schimbare de nume în 1994, atunci când Oltena a devenit Rodae Automobile, ca urmare a unui parteneriat cu Daewoo. Ultimele exemplare au fost produse în 1995.

via Profit