Cu ocazia Raliului Sardiniei, ultima rundă a Campionatului Mondial de Raliuri din 2026, Ford a anunțat oficial că va reveni în campionat ca echipă de uzină. Revenirea mărcii americane, care a câștigat de 3 ori titlul la constructori în acest campionat, va avea loc din 2028. Astfel, Ford va fi reprezentat oficial în WRC pentru prima dată după 16 ani.
Ford a concurat pentru ultima dată în WRC ca echipă de uzină în 2012. După retragerea mărcii, britanicii de la M-Sport au dezvoltat cu surse proprii modele Ford începând din 2013. M-Sport concurează ca echipă privată și a obținut cele mai mari succese în 2017 și 2018, atunci când a câștigat două titluri mondiale cu Sebastien Ogier.
Începând din 2027, Campionatul Mondial de Raliuri intră într-o epocă nouă în ceea ce privește regulamentul tehnic. Noul regulament va permite pentru prima dată producătorilor libertate completă în ceea ce privește forma caroseriei. De asemenea, mașinile din categoria Rally2 vor putea concura în categoria regină cu ajutorul unui așa-numit Kit Rally1, care adaugă mai multe elemente aerodinamice.
În sezonul 2028, Ford va concura cu modelul Fiesta Rally2 dotat cu kit-ul Rally1, urmând ca în 2029 să concureze cu o mașină complet nouă. Totodată, Ford își va continua colaborarea cu M-Sport.
Așa cum spuneam, Ford a câștigat de 3 ori titlul mondial la constructori în WRC, mai exact în 1979, 2006 și 2007. Marca americană a produs și câteva dintre cele mai emblematice mașini de raliu din istorie, cum ar fi Sierra RS Cosworth, Escort RS Cosworth, Focus RS WRC și RS200.
Printre cei mai cunoscuți piloți care au pilotat pentru Ford se numără: Colin McRae, Carlos Sainz Sr, Marcus Gronholm, Miki Biasion, Stig Blomqvist, Hannu Mikkola, Bjorn Waldegard, Juha Kankkunen, Petter Solberg, Mikko Hirvonen, Jari-Matti Latvala, Markko Martin și Francois Delecour.
via Ford
Comentarii (0)