Constructorul britanic de mașini exotice și-a început existența ca producător de mașini de curse, inclusiv de monoposturi de Formula 1. Multă lume crede că primul model de stradă produs vreodată de McLaren este modelul F1, lansat în 1993 și care a fost cel mai rapid model de serie din lume.
Deși McLaren F1 a fost primul model al mărcii produs într-un volum mic, acesta nu a fost primul model de stradă al britanicilor. Această distincție îi aparține modelului M6GT, un model produs în 1969 de către Bruce McLaren, fondatorul mărcii care îi poartă numele.

McLaren M6GT este de fapt versiunea de stradă a lui McLaren M6A, mașina cu care echipa britanică a dominat campionatul nord-american Can-Am la sfârșitul anilor ’60. Bruce McLaren și-a dorit să construiască un model de stradă bazat pe această mașină de curse și a produs două exemplare.
Unul din aceste exemplare a fost mașina personală a lui Bruce McLaren. Neozeelandezul își propusese să construiască 50 de exemplare M6GT, însă moartea lui subită într-un accident în 1970 a pus capăt acestei ambiții.

Primul model de stradă McLaren are o siluetă aerodinamică și un motor Chevrolet V8 de 5.7 litri care dezvolta în jur de 370 de cai putere. Motorul a fost cuplat la o cutie manuală cu 5 trepte, iar viteza maximă era estimată la 265 km/h.

McLaren M6GT a fost restaurat de către McLaren Special Operations, divizia de personalizare și de operațiuni speciale ale mărcii. Mașina a fost reconstruită folosind materiale originale, schițe originale și fotografii din urmă cu peste 55 de ani. Multe puncte de prindere ale componentelor au fost măsurate în unități imperiale, care au încetat să mai fie folosite în Marea Britanie din anii ’60, atunci când s-a trecut la sistemul metric.

Mașina este vopsită într-o culoare albă numită Colnbrook. Numele provine din locul în care Bruce McLaren a produs primul model de stradă al mărcii. Interiorul face trimitere la McLaren M2B, primul monopost de Formula 1 al mărcii, datorită culorii verzi pentru scaune. Habitaclul este foarte simplu, cu un instrumentar analog și o manetă din lemn de nuc pentru schimbătorul de viteze.
via McLaren






































Comentarii (1)