Noul SUV cu zero emisii Leapmotor B03X a debutat la finalul anului trecut și a fost dezvoltat, încă de la început, cu gândul la piețele internaționale. Are o lungime de 4.270 milimetri, o lățime de 1.810 milimetri, o înălțime de 1.635 mm, iar ampatamentul ajunge la 2.605 milimetri.
Acum, constructorul chinez de automobile anunță deschiderea comenzilor pe piața europeană. Clienții de aici au la dispoziție două niveluri de echipare, adică Life și Design. De asemenea, gama include două variante de baterie (arhitectură Cell-to-Chassis) cu tehnologie LFP.
Prima are o capacitate de 39.8 kWh și promite o autonomie de până la 292 de kilometri în ciclul WLTP, iar cea de-a doua, cu o capacitate de 53.0 kWh, promite o autonomie de 382 kilometri, tot în ciclul WLTP. Ambele pot fi încărcate la stații rapide, caz în care repriza 30-80% durează aproximativ 16 minute.
Noul B03X este echipat cu un singur motor electric, montat pe puntea față, care dezvoltă 197 de cai putere și 200 Nm cuplu.
Sprintul până la 100 de km/h durează 8.6 secunde, iar viteza de top ajunge până la 160 km/h.Așa cum spuneam, comenzile au fost deschise pe piața europeană, iar prețurile încep de la 24.900 de euro. Oferta pentru piața din România nu a fost, încă, dezvăluită.
via Leapmotor
99% din vehiculele denumite suv nu au nicio legatura cu sports utility vehicle, adica o masina sport cu abilitati de utilitara.
Ford raptor este suv, sau opel zafira opc, sau audi rs4 rs6 & co...Tre sa fie sport si sa poata cara un europalet. Daca nu poate una dintre cele mai sus, e doar un vehicul generic.
Astea 99% non-suv sunt de fapt niste hatchback-uri xl sau xxl pt alea mai mari
* erata