Producția auto națională este grav afectată de criza mondială de semiconductori. Uzinele Dacia de la Mioveni și Ford de la Craiova au fost nevoite să oprească producția de mai multe ori în ultimele luni, iar acest lucru este reflectat acum în cifrele de producție.
Potrivit ACAROM, în luna octombrie au fost produse, la noi în țară, 18.277 de autoturisme, cu 35% mai puține decât în aceeași perioadă a anului trecut. La Mioveni au fost asamblate 13.820 de mașini (-53.4%), iar la Craiova numai 4.457 de unități (-79.5%).
În perioada ianuarie - octombrie, cele două uzine au produs 333.179 de mașini, mai puține cu 6.5% decât în același interval din 2020. Altfel spus, cu 23.312 unități în minus.
În primele 10 luni ale anului, Dacia a produs la Mioveni 208.104 mașini, o scădere de 1.6% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Totodată, la Craiova au fost asamblate 125.075 unități (-13.6%).
via Profit.ro
Sper ca in al 12-lea ceas UE sa-si dea seama ca prioritatea numărul 1 pentru următorul cincinal este sa-si repatrieze know how-ul si produsele esențiale pentru industrie (si nu vorbesc numai de fabricare vehicule) Toate acestea cu riscul ca sa nu se atingă țintele de CO2, pe care îl găsesc extrem de ambițios (nu ca nu ar fi necesar)
Cum este clar ca încă nu s-a rezolvat situația și in continuare avem și vom mai avea restricții… problemele vor continua atât pe partea de producție, logistică dar și din punct de vedere al puterii de cumpărare. Să sperăm la mai bine, dar deocamdată să ne așteptam la mai rău…