Sedanul chinezesc Hongqi H5: un rival pentru BMW Seria 5, pe scheletul lui Mazda6

cu pianul pe scari.
cum sa fie bmw 5 rival pt acest hongqi (sau mazda 6). una e clasa mare, alta medie, una are dotari de premium si chiar este premium, alta e o masina normala de volum. una are arhitectura de-un fel, cealalta de alt fel. una are un pret, alta un total alt pret. deci care e compatibilitatea intre cele 2 care sa nasca o rivalitate pe piata? doar forma rotilor nu e suficient.

s-au trezit chinezii azi noapte sa faca si ei masini, si deja cica sunt rivali cu germanii :))

Mașinile chinezești au deja un raport calitate/preț mai avantajos față de cele ale friților.

Ca vrem sau nu, chinezii chiar au devenit concurenti pentru europeni, uitati-va ce se intampla acolo dupa zeci de ani de dominatie VW, nemtii pierd cota de piata de la an la an, la fel si japonezii, in timp ce producatori gen BYD tot cresc.

Am impresia ca europenii s-au culcat pe o ureche si au pierdut trenul cu electricele, cel putin in China. Nu ofera autonomie mai multa, soft mai bun, poate materiale mai bune. Trenul asta cu electricele pare cam pierdut.

mai grav e ca dupa trenul asta deja pierdut, altul nu mai vine.

Constructorii europeni sunt ofuscati de invazia masinilor chinezesti si o pun pe Ursula sa puna piedici,chipurile subventionarea statului chinez prea mare,de parca pe europeanul de rand il intereseaza asta! Modelul din prezentare seamana cu modelul prezentat in Romania,,,sedanul de lux electric la 120 000 euro. deja prezent in tarile scandinave.https://www.youtube.com/watch?v=5ni3ehErM78&ab_channel=AndyPopescu

Baiatul din review, in China, face parte din tagma "maimutelor albe". Genul de pionieri din anii '80 care slaveau in poezii conducerea. Lu' baiatul din review ii place TOT la masinile chinezesti. Nu il vei auzi vreodata gasind ceva de criticat.

Dar asta nu inseamna ca chinezii nu bifeaza bine. Si asta pentru ca europenii au ajuns sa lufteze... bine

Sunt “simpatici” unii dintre noi. Când cumpărăm ceva produs in China validăm si încuraja condițiile sclavagiste din China, abuzurile din China, constrângeri care duc la angajarea adolescenților 15, 16 ani in câmpul muncii. La fel de menționat ca nici o campanie străină nu poate deschide orice activitate de orice fel fără un partener chinez. Chinezii copiază tot ce pot si nu se dau in spate de la nimic, subvenționează artificial, adică politici de dumping… si alte multe măgarii. Nu doar ca trebuie sa ne protejam, ar trebui sa interzicem achiziționarea de produse la fabricarea cărora se produc abuzuri. Știu ca toți vrem mai ieftin… dar dacă nu se iau măsuri este doar un bumerang care ne va lovi rău de tot. Hai sa nu fim ignoranți si ipocriți, in Europa se cam respecta drepturile si asta costa.
Nu este vorba doar de masini… la masini premium nu-s foarte îngrijorat. Clienții care cumpara așa ceva vor Mercedes, apropo si chinezii vor Mercedes…

si cand cumperi ceva "vestic" incurajezi razboaiele, coloniile etc..

@ ehh mai ușor - ia vezi clipul ăla, dimensiunile și dotările.

@Dutz, tocmai în virtutea principiilor pe care le-ai subliniat eu, unul, am susţinut întotdeauna (nu numai în sinea mea) ce credeţi? Imperialismul japonez. Pentru că era (dar a avut grijă Jandarmul Universal să nu mai fie) singura entitate care putea struni acea parte de lume (bine, pe lângă motivul, mai mult sau mai puţin întemeiat, al…puţinelor resurse naturale ale Japoniei – de! doar în Vest erau/sunt de identificat colonialiştii “buni”).

@Dutz
Cam toate marile companii și cam toate statele (pretins) democratice „validează si încurajează condițiile sclavagiste din China”.
În capitalism contează numai profitul; drepturile individuale sunt „un lux teoretic”, iar viața omului e o chestie care intră la capitolul „pagube colaterale acceptabile”.

Bine ai venit în realitate, simpaticule!

Am vazut o comparatie intre acest model chinezesc si mercedes maybach pe https://odat.ro/. Nivelul de calitate este superior pentru hongqi si am observat atentia la detalii

Cred ca nu știi ce vorbești… am fost in China 3 ani. Am văzut oameni dormind pe cutii de carton pe coridoare si lucrând schimburi de 16 ore cu 8 pauza între ele, săptămâni la rând. Nici nu se duc acasă. Unii au casa la sute sau chiar mii de km depărtare. Clar toți vor profit… dar sub nici o formă nu se pot compara condițiile de munca din China cu cele din Europa.
Orice angajator ar vrea sa profite cât mai mult de angajați… dar nu pot face in Europa ce fac in China.
Putem face filozofii si sa demonstram ce nasol este capitalismul… dar este un mare dar, nu este nimic mai bun.