Stellantis a luat ființă în 2021, după fuziunea dintre Grupul PSA și Fiat Chrysler Automobiles. Anul de debut l-a încheiat cu un profit substanțial, o performanță pe care a repetat-o și în 2022, dar și în 2023 și 2024.
Anul 2025 nu a fost unul la fel de bun, în contextul în care Stellantis se pregătește să anunțe prima pierdere anuală din istoria companiei. Grupul își anunță rezultate financiare anuale în data de 26 februarie.
Recent, Stellantis a anunțat că își regândește planurile de electrificare, o decizie care va aduce pierderi estimate la 22 de miliarde de euro. Și asta nu este tot. Grupul se așteaptă la o pierdere operațională ajustată, pentru a doua jumătate a anului, între 1.2 și 1.5 miliarde de euro.
Prima jumătate a anului 2025 a adus deja o pierdere financiară de 3.2 miliarde de euro.
via Motor1
Din pacate unii CEO nu pot fi acuzati de tradare, mi se pare incredibil cum Carlos Tavares a luat asa decizii proaste, decizii pentru care tot omul de rand va suferi.
Ei au vrut sa faca Jeep brand premium, au marit preturile si au scazut calitatea, le-a mers un an doi dupa pandemie cand se vindea orice, si-au incasat bonusurile de performanta si s-au felicitat.
Nu au investit deloc in Alfa, in motoare noi, in modele cu potential succes, nu au nimic interesant pe teava. Tu in 2026 vinzi Giulia facelift, masina lansata in 2015.
In 2025, Romania a produs mai multe masini decat Italia. Incredibil.