Volvo: 3.000 de angajați vor fi concediați, ca parte a unui plan de restructurare

Pai ce-ai facut ma nene maaa ? Pai nu zisesi ca Volvo rupe, ca-i pe val, Suedia e strong, China doar e cu banii ? Acu ce sa vezi, suedezii zboara, ca doar nu chinezii . Hai te rog, doar in cateva comentarii, nu este nevoie de foarte multe .

Doar un comentariu, nu mai multe:
https://www.automarket.ro/stiri/epopeea-dieselgate-4-fosti-directori-volkswagen-condamnati-la-inchisoare-122771.html

@hateru: pai eu credeam ca vii sa ne explici tu ca nu are cum sa dea afara din Suedia, ca Volvo e Made in China de peste 10 ani de cand i-a luat Geely.
Ca daca dau afara din Suedia si de la birouri, inseamna ca totusi nu e Made in China :))
Vezi ca VAG a platit vreo 33 miliarde doar amenzi, iar Volvo vrea sa reduca costurile cu doar 1,6 miliarde. Si fara puscarie.
De asemenea, BMW si Mercedes au dat niste miliarde doar pentru amenzi, ca sa pacaleasca oamenii.
Dupa cum scrie in articol, toata industria auto trece printr-o perioada dificila. BMW e in cap, le-a scazut profitul, VAG vroia sa inchida vreo 3 fabrici, nu doar sa dea afara cativa oameni, Mercedes e si ea cu profitul sub asteptari.
https://www.euronews.com/business/2025/05/07/bmw-group-profits-plunge-but-outlook-maintained-despite-tariff-pressures
https://www.euronews.com/business/2025/04/30/mercedes-benz-stock-dips-after-pulling-profit-guidance-on-tariff-fears
https://www.euronews.com/business/2025/04/30/volkswagen-group-sees-plunge-in-performance-as-us-tariffs-pose-risks#:~:text=German%20automaker%20Volkswagen%20AG%20reported,the%20impact%20of%20US%20tariffs.
Deci, nu va mai bucurati la stiri despre Volvo, ca la stirile despre inchis fabricile din Germania, nu ati fost prea activi :))
https://www.euronews.com/business/2024/10/28/volkswagen-set-to-close-three-german-plants-and-cut-thousands-of-jobs
Daca nu era mamica Von der Leyen sa ii ajute cu emisiile...erau falimentari germanii ca aveau de platit taxe pentru ca nu putea face fata noilor norme.
https://www.bbc.com/news/business-57765113

Mie îmi pare rău ca si Volvo are probleme, asta înseamnă că mai devreme sau mai târziu într-un fel sau altul cam toți vom fi afectați. Asta înseamnă vremuri nasoale. Când “te uiți” la 1,6 miliarde înseamnă că-i bubu mare. Cu toți banii din lume și acces la tehnologii pe care unii nici nu le visează, BYD vinde sub 30% BEV-uri. Ca să ajungi 100% electric întâi trebuie să supraviețuiești. Nu va fi nici simplu nici ușor.
PS oare ce treaba are diesel gate cu cazul de la Volvo?
Vă rog nu răspundeți, ați atins penibilitatea maximă deja ;)

https://m.businessmagazin.ro/actualitate/actiunile-byd-se-prabusesc-pe-bursa-dupa-ce-producatorul-chinez-de-22817643

@Dutz
Piata chineza e suprasaturata de BEV (~30%) iar PHEV-urile cu baterii de 20-30-40kwh nu o ajuta deloc sa depaseasca pragul asta.

Nuu prea înțeleg, îi plângeți sau nu pe sinecuriști? Că pot veni în românica să ne dea sfaturi cum e cu apa caldă și mersul pe jos.

Este mare rahatul în China, doar că nu știm cat rahat încape în China. Lucrurile au scăpat de mult de sub control acolo și oferta depășește semnificativ cererea. Între timp o să avem și victime colaterale în rândul companiilor vechi gen Nissan care au dormit în papuci și nu au adus îmbunătățiri semnificative deșii au avut vânzări bune ani la rând. Nu știu câți ați avut ocazia să urcați într-o Versa sau o Sentra, dar sunt total depășite iar CVT-ul le face și enervante.
Să folosesc un clișeu… avem furtuna perfectă în lumea auto, vraiște totală!!!