Miercuri, 09.01.2013
- Comenteaza
-
Trimite pe:
După mai multe teste alături de noua generaţie Seria 5, am decis să ne apropiem mai mult de modelul bavarezilor şi să îl invităm pentru o perioadă mai lungă în garajul nostru.
Temperamentul rece al nemţilor este doar o idee preconcepută, pentru că germanul a acceptat imediat invitaţia şi s-a instalat confortabil pe locul de parcare unde au mai poposit în trecut Renault Megane Coupe, Dacia Duster, Chevrolet Aveo, Hyundai i20 şi Renault Latitude.
Perseverenţa nemţilor nu este însă o idee preconcepută. Nu e de mirare că BMW a ţinut să ne convingă că preferinţele clienţilor de pe piaţa germană sunt extrem de sănătoase. Aşa se face că am primit un break, Seria 5 Touring mai exact, poate cea mai populară variantă de caroserie din Vest.
Reţeta tehnică a familistului german
Şi pentru ca materialul de studiu să fie cât mai bine croit pe nevoile publicului ţintă, familiştii în special, BMW ne-a aşezat la picioare pedalele unui diesel cu pedigree.
Este vorba despre motorul cu patru cilindri, TwinPower Turbo, şi o capacitate de 2.0 litri şi 218 cai putere. Şi pentru ca răsfăţul să fie deplin chiar şi atunci când forţezi la maxim capacităţile de încărcare ale break-ului, motorul garantează 450 de Nm mai devreme decât ora la care sună ceasul meu deşteptător. Şi pentru că un familist pune mare preţ pe siguranţă, dar şi pentru că suntem în sezonul rece, am primit cadou şi tracţiunea integrală xDrive.
Deşi am petrecut ceva timp împreună, nu m-am prins încă dacă Seria 5 Touring încearcă să mă transforme în familist. Cert este că de când facem echipă compartimentez mai chibzuit spaţiul din portbagaj, caut cu privirea punctele de ancorare pentru scaunul copilului, fac tot mai des ordine în interior şi zâmbesc involuntar când trec pe lângă grădiniţe sau şcoli.
Exemplarul de test ne-a fost prezentat la un kilometraj destul de fraged. Doar 900 de kilometri româneşti fuseseră înscrişi pe computerul de bord. Momentan, noi am reuşit să mai adăugăm lângă această valoare alţi 380 de kilometri, marea lor majoritate scurşi prin Bucureşti.
Ştiri despre BMW
-
Constructorul german de automobile anunță deschiderea comenzilor pentru noul i3 50 xDrive First Edition. Versiunea obișnuită, adică i3 50 xDrive, va putea fi comandată din toamna acestui an. (Joi, 18 Iunie)
-
Clienții din România pot comanda noua versiune de bază a lui BMW iX3. Denumită oficial iX3 40, aceasta pornește de la 60.863 euro la noi în țară și promite o autonomie de până la 637 de kilometri. (Joi, 18 Iunie)
-
Potrivit celor mai recente cifre de vânzări, noul BMW iX3 a depășit deja borna de 10.000 de exemplare comercializate în Europa, deși livrările au debutat de-abia în luna martie. (Luni, 15 Iunie)
-
La invitația germanilor de la BMW, am călătorit în Ungaria, la Debrecen, pentru a vizita cea mai nouă uzină a mărcii bavareze. Uzina BMW din Debrecen nu este doar o simplă unitate de producție, ci locul în care a început, efectiv, era Neue Klasse. (Joi, 11 Iunie)
-
Lego și BMW și-au unit forțele pentru o machetă la scară redusă a legendarului M3 E30. Lego Speed Champions BMW M3 E30 are 358 de piese și un preț recomandat de 28 de euro. (Luni, 25 Mai)





@Automarket........ Mircea,Bogdan ce masini conduceti in viata de zi cu zi?? doar o curiozitate?
@Tzenu - Mircea are un bravo daca nu ma insel ... nu-i asa Mircea?