Test de anduranta Renault Megane Coupe (2008)

Luna august este fără îndoială cea mai frumoasă perioadă a anului pentru şoferii bucureşteni. Chiar dacă temperaturile depăşesc 35 de grade pe străzile capitalei, traficul respiră, se mişcă, este viu. Adio cozi interminabile, adio simfonie de claxoane, adio nervi întinşi la maxim.

Bucureştiul arată în această perioadă ca un mic orăşel de provincie, unde lucrurile decurg într-un ritm normal. Bineînţeles, mai sunt şi excepţii apărute din neant. Dimineţi foarte aglomerate, când ai impresia că toţi locuitorii capitalei îşi scot maşina din garaj. Trăim într-o ţară a extremelor, prin urmare traficul este similar.

Portretul traficului din această lună include şi silueta unui Megane Coupe, la volanul căruia am încercat să facem cât mai mulţi kilometri. Din cei 1000 bifaţi până acum, aproximativ 250 s-au desfăşurat numai în capitală. Am experimentat dimineţi răcoroase, cu trafic aerisit, zile toride, cu maşini bară la bară şi seri agitate, cu trafic alert.

Ne-am folosit în tot acest timp de un motor binecunoscut al francezilor, dieselul dCi de 1.9 litri, care promitea la începutul testului cifre optimiste de consum. Reamintim, pentru cei care nu au "degustat" episodul trecut, cifrele promise de cartea tehnică: 6.2 litri/100 de km în mediul urban, 4.4 litri în afara oraşului şi un consum mediu de 5.1 litri/100 de kilometri.

Prima etapă a testului de consum s-a desfăşurat pe principalele artere ale capitalei, la ore de vârf, într-o arşiţă care a solicitat la maxim instalaţia de climatizare.

Au fost însă şi dimineţi în care temperaturile au scăzut sub 30 de grade şi în care am renunţat la instalaţia de aer condiţionat. Mai mult decât atât, traficul a fost aerisit, iar semafoarele au indicat preponderent culoarea verde. Aceste ingrediente, combinate cu un şofat intuitiv, fără bruscări ale acceleraţiei ne-au adus la doar 6.0 litri/100 de kilometri. Exact! Mai puţin decât în cartea tehnică. Condiţiile au fost însă ideale.

Recordul de consum urban l-am atins însă undeva aproape de mizul nopţii, când străzile răsuflau uşurate, iar semafoarele clipeau de multe ori intermitent. O rulare deosebit de relaxată, cu schimbări ale rapoartelor sub 2000 de rotaţii şi cu porţiuni de drum rulate în treapta a şasea, au făcut ca Megane Coupe să impresioneze cu un 5.2 litri/100 de km, fără drept de apel.

Consumul înregistrat la volanul compactului francez poate fi însă diferit atunci când Bucureştiul nu se mai află în concediu.

Rezultatele obţinute alături de motorul de 1.9 litri mă fac însă să cred că Renault poate exploata şi mai mult eficienţa motoarelor sale diesel. Vom vedea primele eforturi depuse în acest sens odată cu introducerea noii generaţii dCi, de 1.6 litri şi 130 de cai. Motorul va înlocui unitatea testată de noi şi cu siguranţă va oferi publicului cifre de consum urban cu mult îmbunătăţite. Ca să nu mai vorbim de emisii.

Următorul episod va imortaliza Megane Coupe pe drumurile României, fie că vorbim de autostradă, fie că vorbim de drumuri naţionale. Cei 4.4 litri/100 de kilometri par a fi o cifră optimistă, pe care vom încerca să o probăm.