Drivetest Volkswagen Up (2012-2016)

eu inteleg ca e nou si are nevoie de reclama dar e prea agresiva reclama asta sincer! gata am inteles e bun e capabil e potent asta in viziunea trepanatilor dar ajunge mai sunt masini de testat!!!

asta are 5 stele la ciocnirea cu un fluturaș :)

iar "spatiul interior" cred ca trebuie sa fie multumitor numai intr-o relatie relativa la clasa din care face parte ... pentru ca dimensiunile interioare ale acestor masini sunt penibil de mici si nu se poate numi ca este satisfacator pentru altceva decat sofer + eventual pasager sau eventual 2 sacoșe de cumparaturi. Masina asta are scaune si in spate? .. utilizabile?

@bau bau
in bani astia iti cumperi niste masini adevarate A6,A8,seria 5,7 etc.,pentru ce sa dam noi romanii 11000 euro pe masini mici,cand putem sa cumparam limuzine?

@unckle
Pentru ce iti trebuie,la o masina din clasa mica 4 locuri comfortabile,cand rar mergi mai mult de 15 km intr-un drum.Chiar daca par mici buburuzele asta sa sti ca inauntru sunt destul de spatioase pentru dimensiunile lor

este exagerata prezentarea!

Am vazut masina asta :), penibila si la propriu si la figurat. Trebuie sa nu fii pe treaba ta ca sa dai banii (multi dealtfel) pe asa ceva.

Mda...acelasi lucru pot spune si despre cutia de sardele marca Dacia Sandero trebuie sa nu ai toate tiglele pe casa sa dai banii pe ruginitura aia mega nasoala!In rest ce sa zic fieratanii foarte scumpe!!

25000 de euro pentru masina asta este stupid deja. Nu inteleg cum de da lumea banii pe VAG. Varfu de gama cat o sa fie 40 000?

Bai Baciule, dute la oile tale si lasa pe cunoascatori.
Nu vezi ca versiunea asta full ii 11.000 ? !!!

Volkswagen Up (3 usi)
1.0 75CP White Up Benzina / Manuală 75 CP / 95 Nm 12.016 €
Volkswagen Up (5 usi)
1.0 75CP White Up Benzina / Manuală 75 CP / 95 Nm 12.281 €

Chiar ca ' distractie' nemteasca , masinuta asta parca e un desen animat , urata cu spume , motor de scuter (auzi la ei , distractie cu 95 Nm cuplu pe o caroserie de 929 kg :)))))))))) ) , ajunge la 15000 euro , cat o compacta decenta . Bleah ....

Referitor la masina prezentata de voi pot spune ca este anosta, scumpa, fara valente tehnice spectauloase si in buna traditie a marcii nu este altceva decat o cutie patratoasa fara forme.

edi tu nu ai lucruri mai bune de facut toata ziua?? te urmareste in vis vreun vw seara de seara ? dudeeee

Multumesc echipei automarket care mi-a sters un comment doar pt ca il intrebam pe edi daca are vreun job (la cat comenteaza nu prea vad cum, el este primul comentator al oricarui articol legat de vw ).
Ma intreb de ce comentariile in care sunteti acuzati ca faceti reclama agresiva sau in care alt user este jignit "full esti si tu pustiule dar de altceva....." sunt mai ok?!?!
Felicitari!

Automarket ......chiar asa de rau ati ajuns sa testati o masina pe versiuni ????...spor la testat mai aveti 3 versiuni Black up / Withe up sau Move up

Bravo, Automarket! Un review decent, corect, obiectiv si excelent flancat de fotografii reusite!
...Cred ca daca va aduc un cui (da, un cui simplu din acela din fier) care sa aibe sigla VW pe floare, sigur il scoateti de nota 4,3!
-----------------------
Fotografii - din nou repetate... dar acum e de inteles, ca din 5-6 cadre ai luat cam totul dintr-un Up! E o performanta sa postezi 25 de poze la o biata conserva...

Cum sa dai frate peste 30 000 de Euro pe conserva asta. E doar pentru fitosi de banii gata.

Face-ti un drive test cu ea si apoi cu un Logan de exemplu si mai vorbim.
Dar pe princiul "cu cat e mai mare, cu atat e mai masina" da, aveti dreptate.
PS: acel design sters face parte din politica lui VAG. Niciodata VAG nu va face masini de masa care sa-ti incante inima si ochii, pe altceva se bazeaza si altceva incearca sa transmita prin designul de genul asta. Puneti fata in fara masina asta si un Fiat 500 sau un Golf si un C4 si intrebati-va de ce arata atat de diferit. Oare chiar atat de cretini sa fie nemtii astia incat nu stiu ce inseamna un design "cu sentiment"? Nu au vazut in viata lor asa ceva? Dar...

ce caterinca de masina....
numai reprezentant vanzari vw sa nu fi...
deja imi imaginez cand au primit stock-ul de UP pentru vanzari... sa fi acolo si sa vezi cum se descarca tirul cu UP...iti aduci aminte toata copilaria, vorbele alea celor mai mari care iti spuneau sa inveti cand erai mic, zilele cand chiuleai.... depresie deja, sa ajungi ca om sa vinzi o tabla 2 pe 2 cu 10-12-15k euro e ceva, pe langa celalalte modele depresive de la vw.... succes....

Iti dai seama? Oare acelasi sentiment de rusine il au si cei de la Smart cand descarca ForTwo, sau de la Hyundai cand descarca i10, sau de la Ford cand descarca Fordul Ka? :))
Lasa, ca la 10-12-15000 poti sa iti iei si "tabla" de 4 pe 4. ;)
Inca unul care imi "demonstreaza" ca, cu cat ai masina mare mare cu atat esti mai destept si barbat. :))

nu ma asteptam sa intelegi mesajul si ironia... totusi mai bine taceai

in orice lume normala, o familie are o masina mica de oras si una de weekend sau de drumuri lungi... nu e nimic rau in asta, dar nu up... cred ca voturile si mesajele anterioare imi dau dreptate...

da, intr-o lume normala in care oamenii normali castiga 5000Euro pe luna ...

dragul meu, 80% din populatia planetei traieste cu 100E pe luna ... cui spui tu de "normal" ? ... esti ca un fabula aia cu cainele si catelul ;)

Merci, Unckle!
Pe de alta parte masina asta se adreseaza celor care merg in mare parte in oras, celor care vor o masina noua (considerata a fi referinta clasei) si nu au bani de altceva mai mare si intr-o proportie mai mica celor care o aleg ca o a doua masina. Segmentul masinilor de clasa mica si mini va fi tot mai cautat.
Gandeste-te ca in privinta spatiului interior este la nivelul unor masini de clasa mica.
Sa inteleg ca si tu esti unul din cei care tin cont de voturi? Mie chestia asta mi se pare amuzanta. Pur si simplu spun ce gandesc. Daca esti de acord bine, daca nu iar bine. ;)

Mie mi se pare cam piperat pretul, nu doar pt Up, ci pentru majoritatea constructorilor care vin cu propuneri pentru clasa asta, 12.000 de euro pentru o masina mica si un motor de 75 de cai care as crede ca isi face bine treaba insa nu pe o masa de 1 tona.UP vine din fericire cu o serie de artificii menita sa atraga clientii insa eu m-as bine as lua un Duster.Da da, stiu... mowgli si Dacia nu prea se pupa, dar in situatia de fata da.
Cea mai mare dezamagire vine de la sistemul de franare pe puntea spate.Tamburi?! come on guys! Renault 5 in 87, golf, peugeot, BMW in '80 pe E21 (rechin) ofereau frane pe disc in echipari superioare.Nu cred ca nu puteau adapta o punte de la un model existent cu frane pe disc.

@Automarket: am incercat sa postez de pe telefon de 2 ori prin varianta desktop automarket si cand sa-l postez pagina doar isi da refresh.Cred ca de vina este sistemul de securitate si continutul flash bogat si reclamele.Pe varianta mobil nu sunt afisate comentarile.Desi am smartphone, nu pot posta pe nici una din variante.Se poate face ceva in privinta asta?Nu de alta dar prinde bine o mica dezbatere cat timp sunt la job :)

Am uitat un aspect, garda la sol cam prea mare.E lesne de inteles ca o garda la sol inalta si un ampatament mic nu e o combinatie prea fericita.Nu e un model cu veleitati sportive, insa atrage mult publicul tanar care are un comportament mai ... dinamic la volan.E bun la drumurile noastre, dar parca prea inalta.Cred ca-ti da o stare de nesiguranta in viraje.De regula masinile de genul asta sunt stabile, dar si cand pleaca spatele... plecat ramane.

Ford scoate 125cp din 1.0. VW trebuie sa fure tehnologia de la Ford.

daca vrei o masina mica ieftina si sub 10000 E ia-ti un vw up

Acum"a" cred ca si partea cu pretul se bazeaza pe un studiu de piata, dar in mare parte se stie ca si +brandul+ se cere platit . Cu siguranta pretul de referinta nu se raporteaza la veniturile medii (cu atat mai putin la cele mici) din Romania .
Dar dupa cum ii stim pe germani o sa-si atinga targetul cat de cat ... chestiunea se invarte in jurul chestiei ca o sa se gaseasca destui care sa plateasca pretul asta pe masinuta (banuiesc ca asta era si rezultatul prognozat de studiile de piata).Exista cerere in clasa asta , si ca sa nu piarda adresabilitatea pe acest segment, au "inventat" masinuta asta. Pot spune ca fara sa vad masinile daca e sa aleg intre Vw sau Peugeot\Citroen , o prefer pe prima, si e doar o parere ,fara sa ma las dus de sentimentalisme sau subiectivism vis-a-vis de o marca.Chestiunea se traduce prin faptul sa era o cerere in segmentul asta si probabil cei de la VW se gandeau ca e o paine de mancat si aici ...atata tot. Nu sunt adeptul acestor masini...dar daca esti oiectiv ...in cazul masinilor de orasun diesel la drumuri scurte nu e adecvat in timp iar o "hardughie" mare pe benzina in cazul in care nu iti este necesara reprezinta costuri suplimentare de combustibil(nu vorbim de locuri de parcare aglomeratie care sunt si ele argumente de luat in calcul). Nu vreau sa ma conving nici pe mine nici pe altcineva de nimic insa au si aceste masini locul lor.
In concluzie pot spune ca pretul e mare la nivelul nostru de venituri, cu atat mai mult cu cat ati ramane putin mirati sa stiti cat din costul final al masini se regaseste in pretul la poarta fabricii al autoturismului (si asta e valabil pentru toate marcile... mai mult sau mai putin).

o masina de risul lumii,asa esti si tu daca cumperi asa ceva 12000 de euro pe mizeria asta caraghioasa ,mai sint masini mici dar cel putin sint frumoase nu ca asta, o porcarie

Gàsesc cà-i o masinà reusità,..(incà una) si care lipsea din gama VW.Nu se "vrea" si nici nu poate fi o "vedetà"..! Este o mini-citadinà ,rezultatul a multor ani de (foarte) serioase studii,muncà,teste si amelioràri,altfel spus,metoda.."made in Germany" ! Rezultatul este pe màsura efortului:tehnologie (ultra)modernà,5 stele crash-test,consum "ultra" moderat (in stil de conducere,de asemenea "moderat").In privinta pretului,..e rindul nostru,al "clientului" sà fim sau nu,"moderati",càci oferta VW este mai mult decàt completà mergind de la 8500 Eu (Skoda City) la aproape dublu (Vw white/black Up).Succes..? Vom vedea,desigur de aici incolo...Remember you,.."Broscuta/Cocinelle-STORY"...sau "VW/Golf-STORY" !

Totul se reduce la un simplu fapt: Esti occidental si cumperi o masinuta noua de care nu ai cum sa nu te bucuri,sau esti dac (in niciun caz roman) si cumperi cu aceeasi bani o vechitura care noua a costat enorm,si te dai si tu rotofei aiurea.
Bineinteles ca aici este vorba de gena tracodaca si caracterul de sluga care este multumita sa poarte bracinarii vechi ai stapanului cu toate mirosurile din ei,crezand ca sunt si ei cineva !