Duelul supercarurilor - Bugatti Veyron vs Nissan GT-R

Prostii, Nissan gt-r super car? trebuie sa rad !!!

De ce te-ai mira atata?

Hai cai tare.
Sa compari o masina de 1000 cp cu una care are aproape jumate.
Sa fi facut comparatia cu un skyline turbo de 1000cp dar mi-e teama ca ar fi umilit bugatti-ul.

americani...la ce sa te astepti....@bbb : ai dreptate!

Dece au facut testul in linie dreapta? Americanii astia nu stiu altceva decat 1/4 mile? Ia sa fi mers pe circuit si sa vada acolo.. Nissan exceleaza in curbe, nu pe line dreapta.

Problema este ca pe Nurburgring sau alte drumuri virajate Bugatti sta la coada, iar pentru Esanu... cand vei avea asa o masina sau vei conduce una care poate cel putin 50% din ce poate GT-R, doar atunci vei intelege....

bai tu ai vazut cum a disparut deodata bugatty-ul in ultimele secunde?? :O

daca le-ar fi testat pe tot circuitul, nu numai in linie dreapta gt-r ar castigat , dar ce sa le faci la americani daca doar atata ii duce capu".

E BUN SI NISANUL DAR ,...

ar fi castigat nissan ul daca l ar fi testat pe tot circuitul?!:))) ce penibili sunteti! poate pe un circuit de karting, in rest nissan ul n are treaba cu veyron ul sau cu alte cateva supermasini europene... au cazut toti in c.u.r. la aparitia gtr ului...:))))

E o vorba veche: daca 10 oameni iti spun ca esti beat, du-te si te culca pentru ca asa e. Cam la fel si in cazul lui Nissan GT-R: daca majoritatea jurnalistilor auto din lumea asta sustin ca "japonezul" e un supercar, testele comparative sustin lucrul asta (acceleratii, timpi pe diferite circuite si alte zeci de masuratori), atunci inseamna ca e "ceva adevar" in toata treaba. Eu nu am citit in nici o revista europeana (Top Gear, What Car, Autobild, Auto Motor und Sport) ca GT-R ar fi vreo prosteala, ba dimpotriva, se vorbeste la superlativ, cu mult respect despre modelul asta. Asa ca "pilotii" si adulatorii de BMW Pisicuta sa se abtina pentru ca e vorba de alta liga aici. Totusi comparat cu "regele" Veyron, GT-R trebuie sa-si vada limitele (puterea motorului e la jumatate); si totusi cu banii platiti pentru un Bugatti ai putea cumpara o flota de 9 Nissan-uri GT-R.

pacat ca evo magazine e din anglia si nu din america

Nu prea inteleg ce au vrut sa demonstreze ca o masina care are de 2 ori si cva mai multi cai(480cp vs 1001cp) si costa de vreo 10-15 ori mai mult este mai rapida in linie dreapta?mi se pare cel putin stupida comparatia macar daca faceau o cursa pe circuit,dar acolo clar ar fi castigat gt-r-ul dar asa sa le compari in linie dreapta mi se pare lipsit de logica;nu trebuiau sa mai consume combustibilul de pomana si sa polueze aiurea ca oricine stia dinainte rezultatul...

nu castiga nici pe circuit, relax

au faqt testu special in linie dreapta k sa castige bugati dakl faceau in curbe cel mai probabil ar fi castigat gtrul

De fiecare data cand citesc comentariile cititorilor de pe acest site ma intreb daca nu ar trebui interzise...In legatura cu aceasta comparatie, sunt lucruri in care Bugatti exceleaza si sunt altele in care GT-R exceleaz.Daca e sau nu supercar GT-r-ul te poti intreba numai in momentul in care nu ai habar de masini. Bugatti este cea mai exclusivista supersportiva DE LUX ,Iar compromisul fantastic obtinut de inginerii de la VW si cei francezi de la Bugatti(este o marca frantuzeasca) intre sportivitate si lux este de neegalat, iar in realitate este si mai impresionanta decat in poze sau la televizor.Pe de alta parte GT_R este o masina care sfideaza legie fizicii, zdrobind pe circuit, sau pe un drum sinuos des intalnit in viata de zi cu zi masini cu un raport CP/KG net superior. Are cel mai dezvoltat sistem de tractiune integrala din lume (ATTESA II), un

sasiu perfect care face sa BATA cu 14 sec Bugatti pe Nurburgring pe tur.Si pentru copii care inrebau daca GT-R este un supercar sa stie ca GT-R a spulberat pe cel mai complex circuit din lume(Nurburgring) toate Porsche-urile, totea Ferrari-urile cu exceptia Enzo care este mai rapid cu 1 sec, toate Lamborgini, SLR Mercedes de asemenea la 14 sec.(Wikipedia -Nurburgring lap times).Cred ca asta a raspuns la intrebarea daca e u supercar sau nu.In ceea ce priveste duelul cu Bugatti , va pirde in linie dreapta in orice duel dar slalom, circuit va castiga fara probleme.

Veyronul este o masina exclusivista (deocamdata , cea mai ....) Problema este daca pe un circuit poate castiga in fata GT-R -ului ! Simplu . Depinde de circuit , depinde de configuratia masinilor la acel moment , depinde de piloti (banuiesc ca nu se duce casuneanu ala micu sa se bata cu GT-R ul !) Puterea mare a motorului nu inseamna chiar totul , dar are importanta , totusi . Dupa cum se vede anual la celebra cursa de 24 ore de la Le Mans , Audi-urile sau 908 -urile HDI se distanteaza relativ fara probleme de cele din grupele inferioare si nu sunt chiar asa de mari diferente de putere intre ele .(cum este intre Veyron si GT-R) ! Intr-o cursa de acest gen , as paria pe Veyron , insa pot apare si surprize . In fond , orice e posibil . Adevaratele performante care se pot scoate dintr-o masina , fie ea si supercar , in cursele de anduranta pe circuit se vad . Dar , GT-R este o masina care merita tot respectul . Adica , genul acela de masina .....buna de tot.........

Am mai vazut un test asemanator cu un M3 ... mie comparatiile astea mi se par absolut stupide, si nu pot concepe cum niste jurnalisti auto s-ar fi putut gandi la asa ceva... veyron-ul are ingramadita o uzina W16 cu 4 turbocompresoare si peste 1000 de cai... punem 480 vs 1001?! dar pana la urma ce ti-e 6, ce ti-e 16 cilindri, nu??? Imi bag picioarele in matematica lor de balta !