4xIata cum se fabrica Bugatti Veyron

astept comentarii de la fanii BMW, care sa spuna, "este un jeg, doar vine din grupul Volkswagen"

o zi buna baieti

Mai multe detalii gasiti pe urmatorul link http://blogs.insideline.com/roadtests/2010/04/2010-volkswagen-gti-better-than-an-m3.html

:| .....hai la culcare....

super documentarul, dam vechi dar totusi impresionant. Degeaba... nimeni nu face masini ca nemtii... o fi un cliesu, dar e adevarat.

Vad ca tot nu s-a ostenit nimeni sa traduca documentarul....

cam pute treaba cu masina asta fah! Nu o vad bine

Dar tot nu as cumpara asa ceva! La un 500 de mii de euro poate...dar altfel, prefer Pagani Zonda! Nu are performantele unui Bugatti, dar are acel ceva....ce Bugatti nu il va avea niciodata! Totusi...ma intreb daca cei care il construiesc, au si ei unul:))

numi zi tu mie ca ar vw tehnologie sa faca o asemenea masina si bmw no are.............
nam ce zice veyron-u este cea mai tare masina din lume.
le poate face pe 'toate' insa daca bmw audi sau mercedes chiar si opel sau ford pot construi asemenea masini .......dar iti trebuie un buget pe care sigur nu il vei mai gastiga inapoi....

Ca VAG isi permite! Bmw AG si restul ...NU! Pana la urma inginerii si constructorii pun osul la treaba...deci daca ai bani, si tu poti face masini concurente cu BUGATTI ! Dai cu banetul si vin specialistii si iti pun pe picioare o uzina ! Cam asta este realitatea!

Ma oameni buni,aceasta masina este...un exemplu concis al nivelului actual de dezvoltare.Dupa cum bine vedeti,are incadrata in ea cele mai inalte tehnologii.Nu stiu daca s-ar mai putea face ceva mult mai bun.Mai bun,poate ca da.Dar ne apropiem de limita.

Oricum este o masina frumoasa,puternica si cu personalitate.Ce poti sa vrei mai mult?

Va rog din respect pentru aceasta marca atunci cand vorbim de Bugatti (implicit de inginerii care o fabrica) sa nu mai aducem in discutie si alte masini sau lucruri ce tin de auto. Ca dati in penibil, e la fel ca atunci cand intr-o discutie despre o motocicleta buna vine unu si zice ca are si el bicicleta si da la pedale.

Diferenta intre VW Group si grupurile rivale este data de omul ce se afla in fruntea concernului ( Ferdinand K. Piech este presedintele VW Group, fiind in acelasi timp si cel mai mare actionar individual la VW Group ), acesta fiind de profesie inginer, ultimii 40 ani confirmand ca pe langa un manager de geniu ( a castigat in 1999 premiul de " Managerul sec XX in industria auto " ) este si un inginer de exceptie ( bunicul sau, Ferdinand Porsche a castigat in 1999, premiul de " Inginerul sec XX in industria auto " ) . Fiind inginer si nu economist, Ferdinand K. Piech a acordat proiectului Bugatti Veyron, fondurile care au fost necesare finalizarii lui, nefacand nicio economie . Desi cu Veyron, VW Group nu a castigat bani, a castigat imens la capitolul imagine, imagine de care indirect au profitat toate marcile VW Group . Odata cu Bugatti Galibier, marca Bugatti va castiga bani frumosi, mare parte din componentele sale fiind deja dezvoltate si nu a fost nevoie sa se porneasca de la zero ca in cazul lui Veyron .

Asta poate pt. prosti....ca sa iti cumperi GOLF de ex. pt. ca grupul VAG face Bugatti! NU au nici o legatura .....aici nu e ca la Mercedes...S-ul sa beneficieze de multe chestii de pe Maybach!

afla ca dsg e si pe golf de expl iar motorul w a fost conceput pe baza arhitecturii unui motor de tip vr6 ;) ai grija sa nu te impiedici !

......DSG este genial....dar nu este nr. 1 ! Asa ca nu vad de ce cand cumperi VW, Audi etc. te gandesti ca si pe BUGATTI regasesti unele maruntisuri....! BUGATTI e BUGATTI, iar VW si Audi sunt VW si Audi. ! Adica un compromis care 'nu' trebuie facut ! MERCEDES, BMW, Lexus, Citroen si multe altele sunt mai bune ! Nu la mare diferenta...dar cred ca iti ofera altceva....ce VAG nu va vrea sa iti ofere.....! Ca de putut sunt convins ca ar putea...dar la ce preturi...tinand cont ca Audi a depasit concurenta la preturi de baza si de varf chiar! Exclude tu brandurile din concernul VAG! (Lamo, Bugatti, si Bentley etc.)!

"......DSG este genial....dar nu este nr. 1 "
Spune-ne noua o cutie cu dublu ambreiaj mai buna, ca sa ne dam seama despre ce vorbesti. Apoi eu pot sa-ti torn o lista cu linkuri de pe siteurile straine de specialitate in care DSG chiar e nr 1. Tu nu observi ca vorbesti sa te afli in treaba. Am inteles, nu-ti place VAG, Foarte bine! Nu te obliga nimeni sa-ti placa. Dar din pacate esti in pom si pomu in aer, chiar daca faci pe cunoscatorul. Daca ai ramane la aprecierile subiective ar fi ok.

din pacate dsg schimba trepetele mai repede decat SMG sau decat un ferrari
"This means that the DSG takes only about 8 milliseconds to upshift. In comparison, the sequential manual transmission (SMT) in the Ferrari F430 Scuderia takes 60 milliseconds to shift,] or 150 milliseconds in the Ferrari Enzo. The quoted time for upshifts is the time the wheels are completely non-powered."
ai grija sa nu te impiedici !

Nimeni nu remarca , din pacate , ca masina este facuta in Franta , de catre francezi ! Hahahahaah ! Acu ` sa vedem prietenii Renault .

@tzenu_bmw: Invata sa scrii. Ca de analfabeti e plin stolul.

Emisiunea arata 3 chestiuni:
1. Cum poti sa pui in practica sloganul adidas... poate va amintiti: 'Daca vrei poti'
2. Tehnologia extrema are nevoie de lucruri uluitoare, inventii, materiale pana nu demult SF. Si poate ca schimba perceptia multora care cred ca e usor/banal deja sa contruiesti automobile cu astfel de caracteristici.
3. Veyron este o realizare impresionanta indiferent ce spun carcotasii. Nu a spus nimeni ca e cea mai tare si mai tare masina de pe pamant, insa e o vorba pe care cred ca o merita: 'Sa-i dam Cezarului ce e al Cezarului'

P.S. Puteti sa o ardeti aiurea in discutii pe VW sau Audi sau BMW sau altceva ca Veyron, dupa cum puteti observa, nu are nici in clin nici in maneca cu automobilele de serie.... e pur si simplu altceva. Daca chiar vreti puteti sa puneti in balanta alte super-car-uri, altfel deveniti penibili.

Ala care vorbea de Pagani Zonda e un clasic exemplu de internaut caruia ii place se isi vada mesajele pline de ineptii pe forumuri. Ala chiar cred ca e pilot de teste si are doctorat in inginerie. In plus cred ca are diploma de merit in marketing.... intr-adevar, si eu cred ca valoarea unui Veyron face cam 500mii... dupa calculele mele extrem de exact si bazate pe realitati cu care sunt perfect pus la punct.... nooot!

Gata.
Eu zic vizionare placuta!

O adevarata opera de arta... . Probabil ca nu se va mai face prea curand asa ceva. Comentariile referitoare la Germania vs Franta, BMW vs restul etc sunt de prisos aici. Din pct meu de vedere cea mai impresionanta masina realizata pana in prezent.

in franta se asambleaza (asta dc ati urmarit cu atentie filmuletul in care reise f clar ca :motorul, cutia, sasiul,senzorii s.a.m.d sunt fabricate in germania ...francezi fac lego!)

Orice comparatie a Veyronului cu orice alta masina este inutila. Asta este o piatra de hotar in industria auto.

Toti "kinderii" se iau dupa top gear si compara cu zonda. Aia isi permit, ei au facut asta ca sa prezinte o idee nu ca sa arate ca una e mai buna ca alta. Un Bugatti nu o sa vada in viata lui un circuit.

@cor si altii

Conteaza foarte mult pt vw ca produce bugatti. Tu crezi ca exista multe asemanari intre masinile de f1 de la mercedes bmw toyota e.t.c si cele de serie ? Este exact acelasi lucru. Se demonstreaza de ce este capabila o firma si usor usor se imprumuita diverse tehnologii.

Este trist totusi pt noi ca vw are mai multi km de circuit privat de teste (si mai buni cu siguranta) ca romania autostrazi spre vestul tarii.

Si totusi este un vehicul care pierde bani zilnic.
Intr-o lume cinstita nu ar exista.

Nu stiu citi dintre noi vom avea 1, 2 milioane Euro de cheltuit pe o masina?! Sincer cu toate greutatile actuale eu zic generatia nascuta in anii '70-'80, va avea ocazia intr-o proportie destul de mare sa aibe la dispozitie 100.000 de euro ptr o masina. Eu zic ca macar 20%.Ori la banii astai se gasesc masini exceptionale.Nu e chiar atit de imposibil sa ai o slujba care sa-ti dea banii astia intr-un numar de ani , sau o afacere care sa-ti sustina "visul"! Comentariile pe margine Veyron sunt ca sa fie.Au in site de prezentare frumos, chiar atractiv.Ce este in masina ...dam si noi cu presupusul. Normal ca nu face banii, nici daca nu as avea ce face cu ei nu as cumpara asa ceva. Din cite am inteles costul pe Km la o masina Ferrari se duce la 10 Euro, iar la un Audi A8 este de 2, la un A4 este de 1,2 un A3 pe la 1E. Costuri reale!!!Nu calcule cu benzina....

imi place bugati veyron