McLaren a oferit luni seară primele informaţii oficiale cu privire la circumstanţele în care a avut loc accidentul suferit de Fernando Alonso în ultima zi de teste de pe circuitul de la Barcelona.
Echipa a explicat în detaliu modul în care monopostul a ieşit pe iarba artificială din virajul trei înainte de a lovi zidul de beton din interiorul virajului patru, iar pe internet a apărut în scurt timp o simulare realizată pe baza acestor informaţii.
▶ McLaren: "Cauza accidentului lui Alonso a fost vântul imprevizibil"
Alonso a rămas conştient după accident, iar analizele medicale au arătat că nu a suferit leziuni, ci doar o contuzie la nivelul capului. Cu toate acestea, Flavio Briatore, fostul manager al dublului campion mondial, susţine că Alonso nu îşi aduce aminte nimic din timpul accidentului şi a exclus ipoteza unui şoc electric din cauza unei defecţiuni a sistemului ERS.
"Nu înţeleg aceste poveşti. A fost un accident normal. Din telemetrie se observă că a încercat să menţină monopostul pe circuit. Important este că toate testele au ieşit negative. Nu-şi aduce aminte incidentul, dar asta este normal. Cred că mâine (n.r - marţi) va fi externat", a explicat italianul pentru postul de radio Rai.
McLaren a anunţat că Alonso este incert pentru ultima sesiune de teste de la barcelona, care va avea loc de joi până duminică.
Via GMM
La 30 era istorie, il luau astia cu paiul din monopost :)
Un avion de vanatoare ca Suhoi 35 (printre cele mai rezistente) duce maxim 9G dupa care se rupe. Nu as crede ca un corp uman poate duce 30, chiar si pentru o fractiune de secunda ...
Kenny Brack as supravietuit 214G.... pe vremea cand IRL ul era senzational.
https://www.youtube.com/watch?v=aVpux5JxqEk