Feedback

Dragostea durează trei luni: Consumer Reports depunctează Tesla Model S pentru fiabilitate

Publicat Miercuri, 21.10.2015
de Sebastian Toma
Comenteaza 9
Dragostea durează trei luni: Consumer Reports depunctează Tesla Model S pentru fiabilitate - Poza 1
Consumer Reports, cea mai respectată publicație americană în materie de recenzii, a redus punctajul total al lui Tesla Model S la doar trei luni de la momentul în care i-a acordat 103 puncte din 100.

Esential 103 puncte din 100 a obținut Tesla Model S la testul Consumer Reports din august 2015.
3 puncte reprezintă penalizarea aplicată pentru fiabilitatea "sub media industriei" raportată în urma unui sondaj efectuat de Consumer Reports.
Tesla Model S, primul model care a depășit sistemul de punctare al celor de la Consumer Reports, a fost depunctat de organismul american la trei luni de la obținerea distincției. Din cele 103 puncte realizate pe o scară de 100 de puncte, Model S a rămas cu 100 de puncte în urma depunctării efectuate de Consumer Reports, motivată de probleme de fiabilitate raportate de proprietari. Pe deasupra, Consumer Reports a retras titlul de "recomandat" acordat acestui model. Mai precis, Consumer Reports a centralizat un studiu efectuat pe un eșantion de 1.400 de proprietari și a analizat erorile comune pentru a descoperi care sunt cele mai frecvente probleme întâmpinate de clienții acestui mode.

Printre nemulțumirile raportate de clienți se numără probleme cu etanșeitatea trapei, dificultăți în operarea sistemului multimedia, diferite sunete neplăcute la nivelul caroseriei, probleme cu mânerele de uși automate și chiar și situații în care au fost înlocuite motoarele. În ciuda acestor nemulțumiri, Tesla este o marcă poziționată foarte bine în ceea ce privește satisfacția clienților și eficiența rețelei de service. Din nefericire pentru compania americană, acțiunile sale au scăzut cu până la 11.4 procente procente după ce Consumer Reports a anunțat scăderea punctajului total, dar au revenit la închiderea sesiunii bursiere din ziua respectivă, scăderea finală fiind de 6.6 procente.

Urmareste Automarket
Potrivit studiului efectuat de Consumer Reports, 97% dintre clienții care au cumpărat un Model S au declarat că ar repeta experiența fără să se gândească de două ori, motivând că sunt încântați de serviciile de relații cu clienții și de reparații ale companiei. Tesla are un avantaj unic în fața altor constructori de automobile prin posibilitatea efectuării de actualizări software de la distanță, fără ca mașina să treacă prin service, prin care producătorul poate opera îmbunătățiri și remedia defecte de ordin software. Sistemul multimedia complex nu este o problemă doar pentru Tesla, arată cei de la Consumer Reports, explicând că alte mărci au dificultăți cu aceste sisteme, care fie sunt prea complicate pentru utilizatori, fie întâmpină diferite probleme cu sistemul lor de operare.

Via Reuters | Jalopnik | Consumer Reports  


Comentarii (9)

  • marmota electrica
    @AndreiRN...

    da-ti demisia de unde oriunde ai fi. Pai ce faci Dorele, stampilezi cui "QOK" si pe clantele rebutate?

    cu alea bune ce faci, le duci acasa in plasa si le vinzi in targul de WE?
    17 5
  • qwerty
    Nu se poate zice ca 100 din 100 e un scor slab. :)
    Treaba cu zgomotele din caroserie e un pic nedreapta deoarece motorul electric este foarte silentios si nu acopera nici un zgomot venit de la caroserie/suspensii spre deosebire de masinile normale.
    Nu vad rostul clantelor, daca le faceau normale era mai bine.
    19 7
  • Fanica: Ulei cutie viteze Honda HR-V/GH2, 4x4 Raspunde
  • masina este atat de avansata tehnologic fata de ce e pe piata acuma incat e surprinzator cat de putine defecte pot sa aiba.
    Marii producatori consacrati nici nu se apropie de nivelul lor din punct de vedere tehnologic, nici macar i8 din cauza autonomiei extrem de reduse, care il face nefolosibil in viata reala.
    18 24
  • Japonezul
    Aha. Acum mai spuneti de Tesla ca e o masina buna ? Ca prea ati laudat masina asta din poze !
    10 18
  • @eee i8 este foarte folosibil in viata reala pentru ca are motor pe benzina turbo de 1.5 cu peste 200 de cai. Bateriile sunt numai acesorii.
    9 10
  • @eee
    Contrar a ceea ce zici tu, un Prius e mult mai avansat si mai complx decat Tesla. Cu 'jde ambreiaje, cutii si transmisii bate la complexitate cam orice masina.
    Reteta Tesla e mult mai simpla: baterie imensa (~500 kg) + 1-2 motoare electrice la fel de imense (ca putere) impachetate si executate impecabil pentru un producator incepator.
    N-au inventat nici bateria nici motoarele electrice. Au facut doar o treaba excelenta pornind de la ele.
    11 2
  • cineva
    Fiablitate proasta la Tesla!

    De cand o spuneam ! Clientii si presa de peste ocean vuieste de o groaza de vreme si voi... batman, batman!
    16 2
  • se vede ca acest popor papa manipulare de dimineata pana seara, Acesti concetateni ai nostri sunt specialisti din a face tantar - armasar, dupa dictonul comunist: repeta o minciuna de 10 ori si va deveni adevar.
    Doar cititi cateva comentarii...
    3 7
  • hazard
    Da' cu Tesla ce au? S-au plictisit de VW?
    1 2

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru