Feedback

Motorul rotativ revine din 2020 în oferta Mazda: noul propulsor va avea rol de range extender

Publicat Miercuri, 03.10.2018
de Cornel Șocariciu
Comenteaza 5
Motorul rotativ revine din 2020 în oferta Mazda: noul propulsor va avea rol de range extender - Poza 1
Mazda a anunțat că primele modele electrice ale brandului vor fi prezentate în 2020, iar unul dintre acestea va integra un nou motor rotativ pe post de range extender. Până atunci, fanii așteaptă lansarea motorului cu aprindere prin compresie SkyActiv-X.

Newsletter Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail.
Fanii Mazda au motive de bucurie. Producătorul japonez a anunțat că în 2020 vor fi lansate primele modele electrice din gamă. Conform reprezentanților Mazda, unul dintre modelele anunțate ar urma să integreaze un motor rotativ de generație nouă în rolul unui prelungitor de autonomie (range extender).

Motorul rotativ pregătit de japonezi are dimensiuni mici și oferă resurse generoase. Mai mult decât atât, Mazda spune că viitorul propulsor Wankel va funcționa atât cu benzină, cât și cu gaz petrolier lichefiat (GPL).

Conform strategiei Mazda pe termen lung, până în 2030, 5% dintre vehiculele produse de constructorul nipon ar urma să fie 100% electrice, restul urmând să vină în diverse forme de electrificare (hibrid, plug-in hybrid, mild-hybrid).

Totodată, reprezentanții Mazda spun că vor continua investițiile în dezvoltarea noilor propulsoare SkyActiv, iar accentul ar urma să fie pus pe viitorul motor pe benzină cu aprindere prin compresie SkyActiv-X. Acesta ar urma să fie lansat odată cu noua generație Mazda3.


Comentarii (5)

  • hazard
    "Mai mult decât atât, Mazda spune că viitorul propulsor Wankel va funcționa atât cu benzină, cât și cu gaz petrolier lichefiat (GPL)."
    si, evident, cu muuuuult ulei.
    8 6
  • Mda, un motoras mic si suficient de puternic ar putea functiona destul de bine ca range extender. Mai ales ca nu se presupune ca va functiona la fiecare ciclu de incarcare al masini, doar in caz de nevoie.
    De fapt problema lui este cu noxele mai ales ca papa si ulei, si atunci fiind doar range extender nu mai trebuie sa se supuna omologarii.
    5 4
  • Dragos: Doresc sa achizitionez un auto nou Mazda 3 , cu norma euro 6 veche , de la... Raspunde
  • someone
    si tocmai ca e folosit ca range-extender nu va consuma ulei, deoarece pentru a face asta nu e nevoie de ture si putere mare si sa care dupa el o caroserie mare si grea. iar simplitatea constructiva si dimensiunile, impreuna cu lipsa vibratiilor il fac un candidat bun.
    7 5
  • @hazard
    ai avut ceva tangente cu rx8:)
    0 0
  • @ Someone
    Avantajul unui motor folosit ca range-extender este ca va functiona mereu la parametrii optimi (turatia la care dezvolta putere maxima) pentru a incarca bateriile cat mai repede.
    La motoarele rotax 13B folosite de mazda in trecut asta inseamna cam 6-7k turatii.
    Nu vad cu ar putea lubrifia garniturile din varfurile rotoarelor si sa recupereze uleiul, asa ca probabil va arde ulei in continuare.
    Restul avantajelor....total de acord.
    3 0

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru