Raliul Germaniei

Thierry Neuville a câştigat Raliul Germaniei după ce a profitat de abandonurile succesive ale liderilor Sebastien Ogier, Jari-Matti Latvala şi Kris Meeke. Este prima victorie din carieră pentru belgian, dar şi primul succes pentru constructorul sud-coreean Hyundai.

Raliul Germaniei este considerată cea mai dificilă etapă de WRC desfăşurată pe asfalt, iar Jari-Matti Latvala are nevoie de o nouă victorie pentru a rămâne în cursa pentru titlul mondial cu coechipierul său de la Volkswagen, Sebastien Ogier.

Hyundai a dezvăluit că Bryan Bouffier va fi al treilea pilot al echipei în Raliul Germaniei. Francezul se va afla astfel la prima participare în Campionatul Mondial de Raliuri în culorile echipei sud-coreene.

Hyundai va concura în Raliul Germaniei cu trei maşini, iar una dintre acestea îi va reveni lui Bryan Bouffier, care va debuta astfel pentru echipa sud-coreeană la un an după ce a devenit pilot de teste.

Sebastien Ogier insistă că nu este o prioritate să câştige titlul în Raliul Germaniei, deşi admite că acest lucru ar avea o importanţă majoră pentru Volkswagen.

Citroen a anunţat că va începe negocierile pentru stabilirea liniei de piloţi pentru sezonul 2014 al Campionatului Mondial de Raliuri după etapa din Germania programată în 25 august.

Sebastien Loeb a câştigat pentru a noua oară în carieră Raliul Germaniei, după ce a fost lider detaşat pe tot parcursul etapei.

Sebastien Loeb are un avans de peste 100 de secunde în fruntea Raliului Germaniei cu numai trei probe înainte de final, după ce Petter Solberg şi Dani Sordo au abandonat.

Sebastien Loeb şi-a sporit avansul în fruntea Raliul Germaniei la peste 41 de secunde, în timp ce Dani Sordo a urcat pe locul trei după ce a câştigat PS 8.

Sebastien Loeb a stabilit timpul de referinţă în Shakedown-ul contând pentru Raliul Germaniei şi i-a surclasat cu aproape o secundă pe Jari-Matti Latvala şi Mads Ostberg.