• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Dutz

  • Membru din
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 3731 in total
  • O să-l relanseze undeva în viitor, de aia se cheamă mașinile viitorului ;)
    Audi Q8 e-tron va fi retras din producție în 2025
  • Si era nevoie de direcție prin fir, ca sa ai direcție activă? Degeaba vrea Bosch dacă nu vrea producatorul. Bosch nu hotărăște ce soluție este adoptată, poate doar să producă ceea ce se dorește. Poate venii cu soluții cu abordări diferite, dar cam atât, nu ei hotărăsc dacă se proiectează o mașină cu coloană de direcție sau un play station. Eu unul nici măcar la închiriere n-o să folosesc o asemenea mașină. Fiecare are dreptul să-și aleagă cum își complică viața și cat de mult vrei să te bazezi pe senzori și transferuri de date pentru a vira o mașină. Nu merci…
    Northvolt, producătorul suedez de baterii pentru mașini electrice, a cerut intrarea în faliment
  • Nu-i chiar așa… sunt direct implicat în subiect. Cei mai afectați de situația actuală sunt managerii care nu au nici o șansă sa-și atingă indicatorii. Adică ei primesc 50% din bonus sau chiar zero, iar nivelul următor 75%. OK, sumele sunt diferite pentru că sunt procente din venitul anual, deci da, pot atinge valori greu de înțeles… și totuși când caut pe cineva care să-și asume responsabilități, să facă față la stres și să “ducă” un anumit volum de activitate, este mai greu. Altfel spus, salariile respective (chiar daca-i greu să le numești așa) cer o serie de sacrificii pe care majoritatea din noi nu suntem dispuși să le facem și asta lăsând la o parte faptul că trebuie să tragi mult să ajungi în postura de a putea duce un astfel de job, și aici mă refer strict la experiența și abilități. Companiile (la cele auto mă refer) au fost atrase în situația actuală (cu electrificarea) în unele cazuri forțat. S-au aruncat pentru cu anumiți CEO nu au putut (posibili unii nu a vrut) să se pună invers, știu caz concret. Unele companii auto sunt lente, birocratice, pline de proceduri, fapt care a generat o serie întreagă de anomalii, întârzieri sau chiar dezastre în dezvoltarea anumitor aspecte ale unui BEV. Și povestea poate continua…
    Șeful Volkswagen: „Trebuie să închidem fabrici pentru a reduce costurile”
  • Chiar dacă ai dreptate, nu ai ;) Nu sunt eu în măsură sa justific de ce unele salarii sunt inept de mari față de altele, dar cel mai probabil asta este piața. Cam ipocrizie in capitalism sa te “iei” de salariul altuia. Nu sunt companii de stat, politica salarială este in raport cu cererea și oferta. Apartamentele/casele, chiriile nu ți se par mari? VW trebuie sa plece din Germania și cu asta basta.
    Șeful Volkswagen: „Trebuie să închidem fabrici pentru a reduce costurile”
  • Nu știu cum îl “încadrează” în clasa a medie, dar la interior a fost tot timpul deficitar mai ales pe banchetă. De prețuri…. dezastru!!!!
    Prețuri noul Audi Q5 în România: start de la 55.300 euro
Pagina
12345...133134135...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău