• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Dutz

  • Membru din
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 3838 in total
  • Obsedatule… da cine sunt acești dinozauri??? chinezi, extratereștri sau tot “noi” europenii lui pește prăjit, miezul din dodoașcă, super inteligenții care plătesc în multe locuri 10 euro pentru o cafea, cei care vor 100% electrice in condițiile în care: 1. habar nu aveam (nici acuma) cum se va face acest lucru; 2. energia electrică produsă este sub 50% energie verde, deci se puteau cheltuii aceste miliarde pentru dezvoltarea surselor verzi cu impact direct și imediat în emisii, nu să crești consumul cu BEV-uri subvenționate pentru niște bogați care oricum au 2-3 mașini (dacă asta nu-i noaptea minții… dă-o încolo); 3. Europa este “responsabilă” de 6% din poluarea globală, deci cât reprezintă mașinile, ce impact o să aibă și când această tranziție (mai mult decât handicapată) la electrice? Da știu, este trist, tocmai am trecut prin București, un oraș invadat de mașini, o circulație scăpată de sub control… dar BEV-urile nu vor rezolva nimic nici în 15 ani de acum încolo. Situația traficului și a aglomerației este foarte asemănătoare în toată țara, toți petrecem cel puțin dublu în trafic și asta clar este nasol și foarte periculos (frustrări, depășiri etc.). Miliardele trebuiau investite in infrastructura rutieră, surse verzi de electricitate și nu în ultimul rând in descentralizarea/digitalizarea anumitor servicii publice care obligă oamenii să se plimbe dintr-un loc în altul. Europa este orice mai puțin unitate, sincronizare, colaborare, strategii congruente etc. hai sictir panaramă!!!
    Producătorii europeni cresc prețurile mașinilor pe benzină pentru a face electricele mai atractive
  • Exact… trolul este la “post”, iarna, vara nu contează, prostie sa fie ;)
    Ford recheamă în service peste 768.000 de modele diesel din întreaga lume
  • Ferească… tot mai mult pe lângă subiect. Producătorii europeni (care în fapt nu sunt toți) cresc prețurile termicelor ca să facă BEV-urile atractive. Da cum de nu sunt mașinile viitorului atractive? Poi este simplu… cine folosește o mașină (nu fâța- fâța 40 km/zi), nu sta la casa (garaj, panouri, încărcător etc), nu are cum să aleagă un BEV, iar un hibrid este sinucidere (după 5-7 ani cred ca devin inutilizabile din cauza problemelor tehnice care vor apărea). Este exact ce vor chinezii, coreenii, japonezii… se vede pe livrări, este din ce în ce mai greu pentru unii din producători europeni, iar o scumpire la exact ceea ce încă se mai vinde DA… este super inteligent. PS ieri am refuzat să mă lovesc frontal cu un Audi care a depășit pe linie continuă (prin stânga insulei de încetinire la intrarea în localitate), avea lejer 100 și evident nu avea ce să facă (dobitocul), am ieșit de pe carosabil să poată să treacă cocalarul. Este plin de boi… marca de masina nu mai contează, este plin!!!
    Producătorii europeni cresc prețurile mașinilor pe benzină pentru a face electricele mai atractive
  • Pentru pupincuristii Chinei și a marii electrificări… “Agenția Internațională de Energie estimează că omenirea a utilizat o cantitate record de cărbune în acest an, de 8,7 miliarde de tone, și va râmâne la un nivel similar în anii următori. Cererea a scăzut în SUA și UE, dar a crescut în China și India.”
    BMW: Toate modelele diesel, produse în Germania, alimentate inițial cu ulei vegetal hidrotratat
  • Trist ca-n Europa fotovoltaic-ele au crescut cu doar 4% in 2024. Da, in China s-au dat in folosință capacități impresionante de energie verde, totuși față de consum mai mult de recuperat, iar trecerea la BEV-uri face treaba și mai complicată. In final, este bine ca reduc poluarea… încă sunt un “actor principal”.
    China conduce vânzările globale de vehicule electrice, cu 1.3 milioane de unități vândute
Pagina
12345...147148149...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău