Dutz

Din cauza fluturilor pe care tu și alte foci spălate pe creier îi prindeți suntem în rahatul ăsta. Noi “jmecherii” v-am spus să lăsați manipularea și exagerarea ca să vă justificați obsesiile… dar voi nu ca ne ia naiba, schimbările climatice le rezolvăm noi oamenii, ce să-ți povestesc? Este cea mai mare aroganță și prostie pe care specia umană o putea debita. Ei acuma se și vede. PS dacă era să facem cancer de la noxele auto, eram morți pe capete să nu mai menționez cei care au fumat zeci de ani. Nu am cui să explic (ca bubui), dar poți căuta singur ce este cancerul și de ce se dezvoltă. Vezi ce zice Colin Cambell (un neica biochimist) și mai discutăm. Bălăriile tale să le spui Gretei și Ursulei…

Care investiție??? de unu virgula patru miliarde… hehe. Erau planuri, între timp “Northvolt, principalul furnizor de baterii pentru industria de autoturisme electrice din Europa, concediază 1.600 de angajați din Suedia și amână extinderea gigafabricii de acumulatori, pe fondul încetinirii cererii pe acest segment.” That’s a fact!!!

Logica și obsesia ta pute… “Northvolt, principalul furnizor de baterii pentru industria de autoturisme electrice din Europa, concediază 1.600 de angajați din Suedia și amână extinderea gigafabricii de acumulatori, pe fondul încetinirii cererii pe acest segment.”

Văd că-ți place China, drum bun… ;) una este să îți placă ceva, alta este să vrei ca toți să gândească ca tine și te folosești de orice nuanță ca să demonstrezi că ai dreptate. Din câte știu în China este măcel și au multe probleme inclusiv în zona auto. Chinezii au supraproducție și se “ucid” între ei, producătorii europeni sunt victime colaterale pentru moment. Nu cred ca lucrurile vor rămâne mult in situația asta, dar pentru moment este problematic pentru ambele părți. Așa cum europenii trebuie să vândă in China, la fel și Chinezii trebuie să vândă în afară, ori pentru asta sunt tot mai multe restricții și presiuni pentru a-i forța să producă unde vând adică în afara Chinei. Poți să stai în obsesii sau sa-t spui punctul de vedere și să rămâi “deschis” și la ce cred alții, sper să nu crezi că deții adevărul absolut ;)

Pare doar un șantaj, Turcia nu este o piață foarte puternică, așadar să deschizi atâtea reprezentanțe/service-uri concomitent este un efort financiar foarte mare sau vor apărea dealeri și service-uri multi brand acreditate. Chiar nu știu în ce condiții se poate, dar pare o soluție în general. Sunt mult prea mulți producători. De ce sună a șantaj sau a corupție… dacă o mașină este produsă în EU sau pe teritoriul Turciei nu mai are nevoie de cele 20 de service-uri?