Noroc cu tine ca ai clarificat situația… nu mai trebuie să mă întreb cine sunt, de unde vin și dacă am sau nu un scop în viață ;)))
Dacă ar fi o aroganță ar merge… dar tu chiar crezi cretinismele care le îndrugi.
Poi, pare constipată rău situația… BMW in acest an a scăzut cu aprox 5% față de ce au planificat iar în cazul Stellantis (de ex) cu aprox 40%. Pentru mine arată foarte rău mai ales că Stellantis ar trebui să ofere soluții mai ieftine și cu impact mai mare în total vânzări anuale, ori situația arată ca cei mai bogați (unii) își mai permit o a 2-a sau a 3-a mașină de oraș, dar în scădere… ponderea în propriul portofoliu si creșterea penibilă, este motiv de emoționare doar pentru spălații pe creier și ușor manipulabili de propriile obsesii.
Foarte similare scăderile prognozate în 2025, 2026, 2027 pe proiecte deja contractate. Altfel spus “băieții” plătesc la greu compensații pentru furnizorii care au dezvoltat capacități și sunt neutilizate iar concedierile au început deja de 2 luni. Pentru mine (lăsând la o parte polemica distractivă de altfel BEV VS ICE), situația nu mai este îngrijorătoare, este o realitate tristă și va fi mai nasol. În rest fiecare înțelege ce vrea.
Serios???… da un Mercedes produs in Turcia mașina turcească? Da un Audi produs în Ungaria este mașina ungurească? Sunt o multitudine de exemple din toate domeniile.
Marea jmecherie la un produs (indiferent de ce vorbim) este vânzarea și la cine se adresează. Poți să produci ceva de calitate, dar nu este suficient… lumea cumpără Apple, Garmin, Suunto, Salomon, Merelle, Ecco, Tesla, Mercedes, Audi, BMW, Lincoln etc nu doar pentru calitate…. cred ca ai prins ideea. Calitatea unui produs este dată de cultura companiei care-l dezvolta și își pune numele pe el și nu de țara și locul unde este produs.
Și nu în ultimul rând, da este vorba și de snobism… daaaar, toți suntem snobi mai mult sau mai puțin. Ori ești maxim de ipocrit și nu recunoști ;)
Ultimele comentarii
3733 in total