N-am glob de cristal… ce treaba am eu cu planurile BMW? Planurile se pot schimba… până la fapte și vânzări este cale lungă, foarte lungă.
I-a un șervețel să absorbi umezeala… prea te-ai înfierbântat și scremut să debitezi o întrebare cretină.
Da unde sunt creșterile la vânzări la mașinile viitorului? Aveam “apă la moară” săptămânal… cine v-a spus ca se va face liniște? Hai toate focile în cor… Dutzu, PMC, Sherif, Dan.. etc. ;)
Și ce are asta cu ce am spus sau cu știrea? Ai tu așa tresăriri? Ești mai trist decât foca dinainte… si copy/paste este muuuult prea mult pentru tine.
Dar nu te bloca, explica ce are in comun link-ul tau (posibil relevant in alt context) cu subiectul discutat???
Da Nea Volan (o alta foca), cine lucrează cu BMW-ul știe de PLANURILE respective, de cea din San Luis Potosi știu de la nenea Harald de aproape un an. Asta-i planul, dar atenție focile, BMW este premium și planul este să dezvolte in house capacități de producție flexibile. Pentru fabrica din Mexic încă nu este stabilit ce model 100% electric va fi produs, momentan se produce doar seria 3 PHEV (aproximativ 40 buc/zi în scădere de la 90), iar G42/87 este doar ICE. În fabrica din SLP BMW-ul asamblează 550 mașini/zi. Nu are nimeni certitudinea cererii pentru BEV-uri și împotriva bălăriilor pe care le debitați NU sunt împotriva BEV-urilor, la ce ar folosi? Pe de altă parte să las focile să creadă că-s rechini nu se face ;)… uite cum este cazul tău.
Ca să nu las ideea de mai sus în aer… mai multe BEV-uri de la BMW nu înseamnă mare lucru. Ca să se “simtă ceva” este nevoie de mașini electrice în zona 20-25.000 care să poată fi utilizate cât de cât similar cu un ICE… ori momentan nu este nici una, în fapt sunt la sub 50% flexibilitate.
Te las să te dai cu capul de volan, să-ți ștergi mucii și rânjetul de retard ;)
PS cum dreq să te “emoționezi” când vezi o asemenea știre?… este un plan. Mare disperare “stimabile” foci, mare disperare.
Ultimele comentarii
3733 in total