• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Dutz

  • Membru din
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 3736 in total
  • Depinde de perspectivă (Joe), un SUV de oraș fără 4X4, este SUV doar cu numele și forma caroseriei, formă care ajută la: scăderea lungimii, creșterea spațiului interior în special portbagaj, o poziție de condus mai comodă pentru cei mai mulți, acces mai ușor în mașină la fel pentru majoritatea, la majoritatea nu-ți murdărești nici pantaloni de praguri etc. Drumurile prin orașe nu sunt cele mai bune, deci poate ajuta. Unii stau pe lângă orașe și mai au “norocul” de mici zone de drum neamenajat corespunzător. Aceste mici SUV-uri sunt mai puțin eficiente pe distanțe medii și lungi din cauza aerodinamicii, deci locul lor este în oraș unde nu se poate circula cu viteză mare. Sunt o reinterpretare a SW-urilor (cu pro și contra) care momentan sunt în moarte clinică, dar clientul alege.
    (P) Top 6 caracteristici de siguranță pentru un SUV compact de oraș
  • Ce bine le era la VW dacă nu aruncau miliarde pe BEV-uri… și nu doar lor. Făceau niște hibride care să nu sară de 30.000 (în cazul golfului) și erau bine merci.
    Noi versiuni PHEV pentru Volkswagen Golf: până la 272 de cai putere
  • Cred ca toată drama la Jaguar vine cam din 2012 când au decis să se ia la trântă cu Mercedes, BMW, Audi. Atunci au hotărât să dezvolte modelul XE care a fost lansat in 2014. Au dat-o rău de tot în bară… probleme mari de calitate, fiabilitate, vânzările nu au ajuns nici la 50% față de plan și au fost nevoiți să compenseze la greu furnizorii care au dezvoltat capacități de producție pentru ei. În aceea perioadă atât seria 3 cât și C class vindeau mii de bucăți pe zi… 2.500 seria 3, respectiv 3.000 C class. Au încercat sa redreseze din mers lucrurile, dar nu a mers, doar au pierdut și mai mulți bani. De atunci se pare că lucrurile merg din rău în mai rău pentru ei. Ca și idee actualul C class era planificat să ajungă la 4.000/zi, dar nu a ajuns nici la 2.500, acum chiar sub 2.000. Când se întâmpla așa ceva factura este imensă. Toți furnizorii care au achiziționat echipamente, angajat oameni etc. trebuie compensați. La Mercedes buzunarul este mai mare și-și permit ceva mai mult, dar nu infinit… posibil sa fie o legatură cu punerea pe pauză a dezvoltării platformei BEV.
    Două ediții de adio pentru Jaguar F-Pace. Una dintre ele oferă 575 CP
  • Este ambuscada, îi aduce în Europa să-i execute ;))
    Stellantis îi aduce pe chinezii de la Leapmotor în Europa: primele modele ajung și în România
  • Și acuma de ce nu râzi mai focă spălată pe creier… că am spus de anul trecut (de multe ori) că în 2024 gata cu creșterile aburite. Am spus că 2023 VS 2022 este pentru spălați pe creier. De ce să aștepți câteva luni, dă-i cu râsul… este tot ce poți. Penibil… salvezi mesajele :)))
    Mercedes-Benz oprește dezvoltarea platformei electrice MB.EA-Large
Pagina
12345...240241242...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău