Dutz

La Volvo nu le recheamă, că merge și așa. Îți spune unul care a schimbat de 3 ori discurile ondulate pe față plus 2 suporți de motor în nici 80.000 de km, XC60 luat nou. Cu discurile au trebuit escaladări și e-mailuri de amenințare. Plus că într-o situație am rulat aproape 5.000 km peste revizie pentru că cine le făcea service-ul și-a băgat picioarele. Le țineau mașinile în service ca nu trimitea piesele sau abureau legat de când ajung, ori trimiteau componente greșite. La ultima revizie le-am spus că suspensia spate a devenit mai zgomotoasă… răspuns, este normal :)))) Mai am 8 luni cu Volvo… abia aștept să trec din nou la X3. Rechemare in service se face de multe ori preventiv și reflectă tot de multe ori grijă și respect față de client. Ca unii clienți dau dovadă de nesimțire este legat de statutul de om și nu faptul că ai o marca sau alta… din păcate mulți nesimțiți aleg BMW… pentru băgătorii de seamă și frustrați să fie clar… nu un BMW își alege proprietar, deci “noi” ca români aducem o defavoare pentru că avem un număr mare de nesimțit care au sau nu permis și își aleg un BMW și nu doar BMW. Într-un BMW merg semnalizatoarele, frâna, un BMW merge foarte bine și cu viteză regulamentară. Un BMW nu accelerează singur, nu da flashuri, nu parchează aiurea etc. PS aș vrea un seria 5, dar compania nu are budget de așa ceva, asta nu înseamnă că am ceva cu cei care-și permit.

Corect… felicitări Leclerc, sper să vedem ceva acțiune pe un circuit adevărat. Monaco, nu are ce căuta în calendar. Mai stupefiant este și numărul mare de spectatori, ce dreq au văzut? Culmea snobismului, altceva nimic. Este singura cursă la care nu mă uit… un rezumat de 5 minute care include și calificările este peste cap.

Poi intră și Ford in “era” electrificării? Că mai nou amână cam toate lansările și se dau răniți cât au pierdut in Q1 cu BEV-urile. La fel și la alți, ex. Stellantis (KM, EJ), SOP-uri amânate cu minim 6 luni.

Companie americană deținută de Hyundai… simplu ;)

Ca să vedeți minciunile Tesla (Muskte)… suntem aproape în iunie, la peste 3 luni de când s-a luat decizia, deci totul sub preș ca poate revine piața. Asta pentru cei care credeau în biserică ca a fost o lună proastă. “Tesla a redus producţia de vehicule Model Y la fabrica sa din Shanghai cu 20%, începând din martie, din cauza cererii scăzute”. Helllloooo Y, modelul no 1 pe planeta, cred ca și în galaxie ;)) Pare ca Tesla vor produce mai puțin în 2024 față de 2023, de cele 20 milioane doar focile se puteau anima. Am menționat la momentul respectiv de ce nu era un target realist… chiar nesimțit și arogant. Preconizez ca vor elimina uglytruck din oferta… este o inepție totală, cel mult nișă. Ceva “îmi scapă”, nu erau sold out cu rezervări pe zeci de ani? La fel cu restul Teslelor și multe alte BEV-uri.