Dutz

De ouă chiar ;)

Nu mă mai obosesc.. Da focă spălată pe creier… nu ți-a explicat nimeni că-i zmeura nu Oscar… cat de robot sa fii. Cel mai tare dintre cei are “retrogradează”

Da focă spălată pe creier… nu ți-a explicat nimeni că-i zmeura nu Oscar… cat de robot sa fii. Cel mai tare dintre cei are “retrogradează”

Ce chestie…. Tesla or fi ONG, niște filantropi, eram convins că vor profit, capitalizare la bursa etc.…”Vânzările Tesla la nivel mondial au scăzut cu 8,5%, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut”… eu v-am spus :)) PS eu nu “urăsc” BEV-urile (ar fi ridicol și inutil), nu “ele” scriu propaganda si vopsesc cioara, nu ele se autointitulează “cu zero emisii”, și lista continuă. Asta nu înseamnă că trebuie tolerate focile spălate pe creier. Majoritatea focilor utilizează direct și indirect (alimente, haine, servicii etc.) fosili, dar urla sus și tare ca cei care nu se “botează” într-un BEV omorâm planeta, bebelușii, pinguinii și ursii polari. Cam asta-i “buba” ipocrizia și falsitatea… și sa nu uit, cam ce ai spus tu este lătrat ;) de pechinez :))

Portofoliu “curat” la BYD… pe de alta parte cei mai vechi au zeci de de modele (unii peste 40), mii de configurații și alte abureli care cresc la greu costurile. Diversitatea costă. Așa cum Tesla a făcut treabă bună cu model 3 și Y o vreme, la fel este și cu BYD… doar că BYD vin cu oferte în zona de low cost. O să vedem câți clienți vor atrage din zona ICE-urilor, momentan cam distrug concurența pe segmentul de BEV, segment care este cam în impas… adică, crește foarte încet. Cum BYD intră pe piețe noi și intra agresiv, vor avea creștere. Poate greșesc, dar pe lângă unii producători (concurenți) din China, se pare ca Tesla au o problemă… mare!!! Nu cred ca se poate rezista cu un portofoliu care începe la peste 35.000 și sare lejer de 50.000, vom vedea….