Dutz

Sculă de Manole… am evitat intenționat pentru a-ți da șansa să-ți arăți prostia și obsesia… evident nu ai dezamăgit :))) Tesla dacă nu intră pe zona low cost o să aibă aceeași problemă (asta dacă nu o au deja, dar încă ascund rahatul sub preș cât mai pot). Nu-i loc și piața în zona premium. Deja au căzut din toate topurile… și anul ăsta nu o să mai aibă cu ce face propagandă. Mai rămân dobitocii ca tine, care în lipsa de sinapse li se spune ce să creadă și ce să facă. Somn ușor… este doar Luni și ai început în forță.

Că să scazi prețul ai nevoie de volum (peste 500 mașini /zi) , in afară de Tesla și mai nou BYD, nu a reușit nimeni sa vândă volume. A explicat și guru Buhnici ca nu-i ușor să produci mașini și marjele sunt mici, de aia și Apple a dat abort. Una este să faci un prototip cu totul altceva să dezvolți rețele de furnizori, logistica, vânzare, service etc. Dacă studiul zice că până în 2027 (probabil cercetătorii din Vaslui), asta înseamnă că în 2026 vom vedea “fenomenul”. Partea interesanta ca modelele lansate de doi ani vor fi în producție la data respectivă, la fel cam tot ce se lansează momentan nu susține ce spun analiștii. Cu ceva sunt de acord… cei “mici” Lucid, Rivian, Fisker etc, nu vor rezista.

Nu unul… mai mulți, inclusiv vânzările care în fapt sunt singurele care contează. Este vorba de tehnologia potrivită nevoilor… deșii cred ca ți-ai dat seama te bagi în lături așa degeaba.

Cred ca 10 inși au căutat o informație care sa poată fi manipulată în așa hal. Fișier se milogește de Nissan să le dea bani să o mai lungească câteva luni. Apple a aruncat la gunoi miliarde. Tesla nu mai “anunță” nimic, că nu mai au ce… Dar voi lătrați la lună!!! Succes ;)

Ce te aștepți de la păpușile drogate… înțeleg cât poate un spălat pe creier să înțeleagă. Au oprit producția, creșterile de tot rahatul la electrice VS anul trecut când nu au vândut… restul este bla, bla.