• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Dutz

  • Membru din
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 3743 in total
  • Germania nu mai subvenționează achizițiile de vehicule electrice… pam, pam. Noroc ca România o țară mult mai potenta financiar, încă o mai lungește cu inepția, dar va fi mai greu.. 3 ani proprietar pentru rabla și scade la 2.000. Hai la coadă la Scenic, este sold out până în 2025. Pot obsedați să caute nod în papură s-o întoarcă cu clișee și cu bebeluși sufocați. Electricele de astăzi au utilizare limitată și prețuri exorbitante pentru ceea ce pot face. Nici o surpriză ca se duc în cap vânzările pe sfârșitul anului… exact cum am bănuit. PS Lucid ce mai face? Tot cu mașini sau trec la frigidere?
    Noul Renault Scenic electric poate fi comandat în România: start de la 40.000 de euro
  • Probabil nu ai fost într-un Tiguan de mulți ani, altfel ai înțelege de ce nu se poate compara cu Scenic. Tiguan este peste Scrnic la orice în varianta Allspace.
    Noul Renault Scenic electric poate fi comandat în România: start de la 40.000 de euro
  • Am și un M 235i ca să stai liniștit ;) Și fi sigur ca intru-un an jumate Volvo va fi înlocuit cu X3, abia aștept să trec în înapoi la o mașină care are feedback și dinamism. Volvo este decent dar și moartea pasiunii, service de rahat, 3 seturi de discuri de frâna față ondulate schimbate în 75.000 km, un set de ștergătoare (3 buc) cele pe față au orificii pentru lichid, se duc în 6 luni costa 250 de euro.
    Chinezii de la Zeekr au livrat prima lor mașină electrică în Europa. Start de la 59.500 de euro
  • Hai ca asta este interesantă. Ca este sau nu interzisă montarea panourilor pe mașini (nu văd de ce ar fi), nu contează pentru ca este o prostie enorma din punct de vedere randament și asta o poate pricepe oricine care își ia o mică pauză respiră și folosește deja ce știe. Adică mașinile nu stau pe acoperișuri expuse cât mai mult și eficient (ca și orientare) la soare. Degeaba pui panouri solare și toate componentele de care este nevoie când foarte multe mașini stau prin garaje, parcări acoperite, pe sub copaci sau printre clădiri care în afara orelor amiezii “produc” umbră. Orice calcul ai face amplasarea panourilor pe mașină este o reducere substanțială a “productie” de electricitate care se face cu costuri suplimentare (deloc neglijabile), cum spuneam nu se ia panoul și se “lipește” pe mașină… trebuie integrat, customizat, produs dedicat samd. Altfel spus nu se merită… Sunt acoperişuri, câmpuri, dealuri cu orientare ideală unde același panou ca și suprafața (cu 20% cost de fabricație) ar produce de cel puțin 5X mai multă electricitate. Acuma focile-s foci și obsesia este obsesie indiferent de argumente și cifre. PS eu îmi parchez intenționat mașina la umbră și nu-s singurul care știe de ce, chiar din contră ;))
    RECORD: Un camion electric, echipat cu panouri solare, a ajuns la 6.500 m altitudine
  • Și apropo de analfabetism funcțional, unde am spus că-i scump? Poți să spui cu cuvintele tale ce ai înțeles? Se pare că o propoziție este prea mult pentru tine ;)
    Chinezii de la Zeekr au livrat prima lor mașină electrică în Europa. Start de la 59.500 de euro
Pagina
12345...312313314...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău