Dutz

Nu era acum câteva zile ca Fiat “definitiv” nu vor mai folosi gri? Panda la cum arată va concura cu Kia Soul.

Este dreptul tău sa-ți creezi propriile tipare in gândire. Cum conduce o persoana si ce scoate pe gura (sau ce bagă in gura) clar este legat 100% de personalitatea lui, educație, bunul lui simț etc… alegerea motorului mai tine cont si de nevoile familiei, contextul economic, infrastructură șamd. adică factori externi. Cât exista junk-Food, Coca-cola (si restul otrăvurilor), țigări etc. permite-mi să mă îndoiesc de bunele intenții si de argumentele din spatele electrificării parcului auto. Mercedes încă oferă diesel pentru ca piața o cere, motorul diesel este mai scump la achiziție si nu este subvenționat. Cei care încă optează pentru un diesel cam știu ce fac, sunt poate la a 3-a sau a 4-a masina cu acest tip de motor. Poți spune la fel despre electrice? Știi cu cât poți vinde o electrică după 4, 5 ani? Știi cât va costa asigurarea la o electrică? Știi clar impactul in poluare VS o clasica? Știi cum se va dezvolta infrastructura electrică? Poate oricine sa folosească astăzi o electrică? Nu am spus ca-i o prostie sa-ți iei electrică… da nu-mi pare ca ești un geniu sau o persoana educata dacă faci asta sau cel puțin nu pentru ca-ți iei o electrică.

Doar dacă crede că așa salvează planeta… in rest fiecare ce vrea cu banii lui. Ma bucur ca nu mai au sold out si “coada” la electrice… de o poluare dobitoacă am scăpat. Să vedem cum vor rezista diviziile electrice ale celor care vând cât o ceapa degerată. Dezvoltarea modelelor electrice este subvenționată de vânzările de termice iar vânzarea electricelor este subvenționată de toți ca vrem sau nu… așa ca ce-i care-si iau acuma o electrică se cam “răzbuna” pe săraci, de când tot plătesc bogății impozite si bani se duc pe ajutoare sociale… in sfârșit se face dreptate ;)

Din comparativul compactelor (car wow, WV, Audi, Mercedes, BMW), tot cam așa arată lucrurile si anume ca o pondere mai mare a ecranelor si faptul ca cele mai uzuale comenzi (ex. clima) sunt transferate pe ecrane nu este ceva neaparat de apreciat. La modelul Mercedes din articol, ecranul “împinge” gurile de aer prea sus si nu prea merge cu eleganța. Ecranul fiind cam jos, distrage mult atenția. Cred ca Volvo a găsit o poziție mai potrivită. Dacă tot se vor ecrane (mari), cel de pe seria 3 mi se pare cât de cât acceptabil, asta dacă ar fi păstrat mai multe funcții cu acces direct de pe cockpit. Un alt trend pe care nu-l apreciez este înghesuirea a tot mai multor butoane/taste/funcții pe volan. Fără un bun antrenament nu ai cum sa accesezi comanda dorită fără a verifica in prealabil, iar in unele cazuri se pot accesa accidental. Nu in ultimul rând, utilizatorii care au peste 50 de ani, își cam prin urechile (scuze dacă cineva se simte jignit), dar nu asta este intenția. O masina trebuie sa fie ușor si practic de utilizat, ori meniurile si setări peste setări la cam tot aduc stres pentru unii. Nu-i destul ca unii din părinții noștri ne cer când ne prind sa le descâlcim telefoanele, acuma ne vor suna (dacă reușesc sa deblocheze telefonul), sa ne întrebe te miri ce in legătura cu masina ;)) Nu văd nici o legătura între motorizarea unei masini si calitatea de om (ce fel de om) a celui care o alege. Fiecare cu treaba lui si cu alegerile lui. Avem pe piața benzina, diesel, hibride, electrice… tot ce vrem si nu-i coada, bani sa fie ;)

Asa… ce le-ai mai spus-o, cât ești tu de tare!!! Când văd specimene ca tine îmi pare rău ca la oameni “rebuturile” au drept de viață. PS știu că-i o prostie… da pe ăștia n-ai cum sa-i iei cu empatie si bun simț… ei nu vorbesc limba!!!