Dutz

Cred ca mergi la extreme… ideea era ca unii din noi “bagă” tot in locuințe de la vârste fragede si cu credite/ipoteci pe 30-40 de ani… Sunt multe cazuri de care tu menționezi si din păcate moștenirea comunista este cum este… locuințe si imobile făcute la norma, înghesuite, fără infrastructura șamd. Nu vreau se beneficiez de o investiție după 30 de ani chiar dacă se triplează… este cam târziu, nu crezi? Nimic din ce cumpăr nu țin mai mult de 3-4 ani… iei in fază de proiect si vinzi in maximul de interes, adică la 1-2 ani după finalizare când totul este nou si tentant. Ca sa fie clar, nu am inventat nimic, doar aplic cu strictețe un model pe care poate mulți îl știu si chiar funcționează. ;) Norocul meu ca nu l-am ignorat acum 20 de ani… Revenind la subiect am avut 6 masini SH fără probleme si 7 noi de la job… de la mărci de volum la premium. In foarte rare situații as merge pe un SH premium… o Mazda, Skoda WV sau Kia ar câștiga cam in orice comparativ in cazul meu. Încă sunt “prieten” cu cei cărora le-am vândut un SH inclusiv cu cauciucuri de iarna gratis…. momentan optez pentru all season dar fără compromis la cost si atâta timp cât este un 4X4 cred ca o alegere bună, mai ales ca m-am lăsat de ceva timp de așa zisul condus sportiv, plus… salvez si la schimbat/echilibrat între sezoane.

Matei… scuze dar aberezi. In România avem printre cele mai mare procent de proprietari (la locuințe ma refer). Asta nu este neaparat ok… o locuința este un Pasiv, nu produce nimic, din contră se mai bagă bani la greu pentru amenajare, foișor, curte etc. Pe de altă parte unii aleg sa investească 50.000 sau 100.000 in Active și sa-si cumpere (investească) ulterior in imobiliare. N-am avut locuința mea pana la 32 de ani… acuma am mai multe toate in chirie. Încă stau in chirie că ma mut cam la 4 ani. Nu depind de job… este un sentiment sublim, si șeful meu știe asta ;)

Eu nu am așa “cunoscuți”, îi aleg cu grijă. In familie avem masini noi si SH-uri… nu am luat țeapă nici măcar cu un SH Ford, spun asta pentru ca nu are o reputație prea buna in general. Unii chiar știm ce vorbim si ce facem. Știm valoarea unei mașini si știm să apreciem felul in care arată componentele care indica cât si cum a fost utilizată. Am condus peste 600.000 de km si nu am rămas nici o data in drum (nici o data) indiferent ce am condus… si zero accidente!!! Nu contrazic ce ai spus, este doar irelevant si o dai așa ca la poker… nu ma interesează exemplele de parveniți, vreau sa aud de cei care o duc bine si sunt multumiți de ce au ales. Pentru tine o mașină SH luată din reprezentanta sub 50.000 km este problematică? Îți jignește statul de cetățean al aceleași planete? Te consideri impecabil ca si stil de viața, amprenta de bla, bla… sau crezi ca ești singurul care poate face ce vrea si sa-si asume consecințele… hai fa o plimbare sa-ți revii din aroganta ;) Cine fura ITP-ul își face rău singur in primul rând… este un caz pierdut, așa ca hai sa ne vedem de treabă ca respectivii n-o sa schimbe nimic din ce spui tu sau alții… ei știu mai bine. PS un diesel de 2 litri este un motor ideal in unele condiții… pentru liniuțe exista Electricele si nu-i așa cu zero emisii ;) Vrei liniște si pace cu SH i-ați un Ceed, sunt impecabile ;)

Da Dl. “expert” lumea își ia SH din pasiune pentru probleme, mers la service șamd. Mărcile menționate de Alin (si nu doar alea) le vom vedea in țări gen România (nu doar la noi este aceasta situație) ori când producatorul respectiv va devenii unul de volum si accesibil, ori când vor apărea reprezentanțele care vor vinde ca la supermarket (de tăte)… diferența între sucuri si masini este ca pentru cele din urma ai nevoie si de service… si uita așa apare o dilema pentru tot omul nu doar pentru genii :)) Am luat un SH cu 35.000, nici 3 ani si sub 50.000 de km, este un adevărat “dezastru” ;). De ce sa plătesc pe aceeași mașină peste 60.000 dacă nu am nevoie să facă foarte mulți km? dar când ma duc in România am nevoie de spațiu, confort, dotări, motor capabil, siguranța… adică fac ce vreau :) Nu te mai tot da de pământ cu groapa de gunoi, ca nu este o alegere individuală… avem o putere de cumpărare redusă față de alți si va mai dura plus o mult de schimbat si pe parte de cultura (la abordare ma refer). PS sunt masini problematice peste tot… vezi Italia, Franța etc… au si ei o buna parte a populației care-si iau masini de la Dacia, SH-uri… si trăiesc de la o luna la alta. In SUA sunt o grămada de rable… sa nu mai vorbesc de partea de igienă… am văzut masini la romani impresionante, curate, aranjate ceva de necrezut… in schimb pe la unii din “afara” sa o iau la fuga nu alta. Puțin respect nu strică ;)

Au scris tot ce vrei PMC… dar nu dădea bine si le-au “omis”… dacă nu-i Giga bombastic nu scriem. Încă mai sunt șefi care sunt din rândul spălaților pe creier, dar nu le mai ține mult. Știu caz concret in care l-au zburat pe aiurit după ce a “ars” sute de milioane si se vinde 20% din cât a spus. El era ca Andrei.. conducea electrică de de ani de zile, deși avem electrice cât de cât de 2 ani. Dar cum Andrei a stat la coada învățat din comunism si-a luat primul. Poate are electrică, dar sub un an… unora le place sa exagereze ca altfel… ;)