Dutz

Asta cu istoria este doar speculație… imposibil de demonstrat din partea ta, cred ca este posibil sa existe cazuri când unii (deci cel puțin unul in istorie) au fost “nevoiți” sa-si reducă așteptările și au ales gen Skoda Superb combi (sau Scoutt), deși au avut si ar fi vrut un Mercedes. Și ca sa “pun capac”, nici cockpit-ul nu mai are nicio o treaba cu eleganța. Ecranele pot fi oricum, dar nu elegante, abia aștept sa nu le mai văd… cel puțin nu așa de mari si nu peste tot, la fel cu luminile ambientale care invadează tot… si nu ma refer doar strict la Mercedes.

Mulțumesc de comparații si chiar dacă cifrele nu susțin tot ce spui… nu asta era ideea, am menționat doar design-ul… si doar făceam analogie cu alții care aproximativ pe aceeași zona se descurca mai bine chiar dacă nu toți sunt premium. La Mercedes un producător premium inclusiv design-ul trebuie sa fie impecabil… sper ca m-am făcut înțeles.

Ai dreptate… vorbeam pur pe parte de design. Am forțat pentru ca Mercedes au dat-o in bara cu varianta combi, asta este pararea mea si nu înseamnă ca nu apreciez ceea ce Mercedes face, chiar din contră.

Povesti de adormit copiii… cine o să acorde licență de zbor si cui? O sa avem “chestii” zburătoare când vor fi full autonome si cine vrea sa se bazeze pe așa ceva… treaba lui.

Asta le mai trebuia celor de la Tesla… o sa fie spulberați dacă rezistă până atunci. Ma bucur pentru Dacia si chiar dacă sunt subiectiv cred ca fac (cei de la Dacia), o treaba buna, bravo lor!!! Dacia are sediul la Mioveni așa cum BMW si Mercedes au in München respectiv Stuttgart sau Audi Ingolstadt. Ca de obicei Mike vorbești prostii si nu ești in stare sa fi coerent. Toți producători (mari) au fabrici in mai multe țări (chiar si feblețea ta Tesla), dar au un sediu că așa-i in tenis. Ca sa înțelegi este ca un fel de loc de naștere la persoane… în viața te mai muți, dar te-ai născut unde te-ai născut (ex. Popescu din Galați… așa rămâne, chiar dacă astăzi omul trăiește in București), sper că reușești sa asimilezi ;)