Dutz

Ok, bine punctat nu vine in Europa, dar RR merge in Japonia…

Poate greșesc (glumesc… nu greșesc)… in același ritm anul asta produc aprox. 925.000 deci nu au cu ce umple capacitate de producție, iar 2 mil de mașini în aproape 4 ani (ok, scădem unul jumate ramp-up si COVID, deci rămân 2,5 ani net fără bla, bla) si tot departe sunt de a produce peste un milion de masini pe an… si asta când lumea așteaptă peste un an pentru o electrică (sau nu?), piața era “goală”, si în multe locuri mizeria de subvenție, nu in ultimul rând multe luate ca si gadget… da, ce știu eu ;)) Acuma, fără aroganță… pararea mea, dacă Tesla nu produce masini mai “conservatoare” adică ceea ce tot omul poate utiliza o să fie greu sa crească si sa facă față concurenței. Știu ca unii compară clasicele cu căruță si Electricele cu nave spațiale, dar nu-i chiar așa. Au Electricele unele avantaje (si minusuri), dar tot pe aceleași drumuri circula si se conduc de aceeași oameni… adică nu se schimba obiceiurile si preferințele așa cum cred unii… exemplu la telefoanele mobile, in afara de cameră(e) cam nimic semnificativ in ultimii 4 ani, de ce?… pentru că nu-i nevoie… Aștept sa vad daca are cineva curajul să producă o mașină de buget fără liste de opționale intr-o singură variantă de configurare, o mașină doar de pus la treabă… asta dacă tot o dăm in sus si in jos cu protejarea resurselor si reducerea poluării.

A reușit si Citroen sa facă un spate muuuult mai ok dacat fata. Nu am prins-o pe asta (ca si multe altele gen ecrane si ambientale peste tot…) cu farurile separate si parca ascunse prin te miri ce poziții, integrarea in cea mai importantă parte a unei masini… fața (excluzând interiorul). De preț…. ce povestim noi aici? așa ceva, o sa fie omor :)

Modele noi, arată bine, au tehnologie, foarte bine, zboară, rup tot (nu mai intru in pro si contra, ca-s deja știute),… dar nimic in zona de sub 25.000. Degeaba apar mai multe in zona premium, dacă era piața si cerere se ocupau de asta cei care au deja modele in zona respectivă de zeci de ani…, dar nu este. Nu cred ca a stat cineva intr-o mașină de 25.000 pana au apărut acuma BEV-urile de 50.000 plus!!! Deci ori unii dau faliment, ori nu o sa vedem aceste modele in producția de serie. Dacă BEV-urile nu coboară sub 25.000 si nu msi intru in unde si cum le încarcă…. noi consumatorii/utilizatorii vom avea probleme in a achiziționa si utiliza o electrică. Nu toți oamenii stau la casa ori in blocuri care suporta instalarea de încărcătoare, din diferite motive greu sau aproape imposibil de rezolvat in 12 ani.

Mihai, este corect in mare ce spui… si nu urăște nimeni Electricele, cel puțin nu eu si chiar folosesc ocazional mai ales când închiriez pentru distanțe scurte. Chiar dacă comparăm mașini egale ca si dezvoltare (ICE VS BEV), adică actuale, sunt plusuri pentru BEV-uri insurmontabile de cealaltă parte. Totuși am impresia că tu compari un BEV cu o masina cu cutie manuala, dezvoltată acum 10 ani (scuze dacă greșesc) sau chiar de clase inferioare. Dacă luam un C-class benzinar, automat, bine dotat… cred ca lucrurile stau puțin diferit. Oricum ideea este că fiecare alege ce vrea, de exemplu am cumpărat recent o masina pentru cineva in familie (55 ani, au si ei dreptul la o mașină), si a optat pentru o clasică (Mazda 3). Test drive-ul cu Tesla (al unui prieten) s-a finalizat in 10 minute… nici nu vrea sa audă, si din nou nu este vorba de ură… doar dreptul de a alege. Eu nu am spus nimănui ca sa-și ia sau că ne omoară cu deciziile lui si felul in care își trăiește viața (excepție când am fost acuzat si atacat direct).