• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Dutz

  • Membru din
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 3852 in total
  • Oricât aș vrea tot nu reușesc sa te înțeleg (Mircea), știu sunt limitat ;) Pe de alta parte cam ce vrei tu? Sa se “bată” toți sa-si impună propriul sistem? Doar clienții au de pierdut din asta… ma mir ca nu bubui de aroganta de prost gust. Electricele trebuiau sa vina cu sistem de încărcare standardizat, că la benzina si diesel toate se alimentează de la aceeași pompă (un standard pentru benzina, unul pentru motorina… la motorina mai este opțiunea pentru camioane dar nu peste tot)… cum naiba la electrice nu au învățat nimic? Ca tot vorbim de avans tehnologic… mizerie totala, este chiar opusul. Tesla sunt cei care practic au introdus mașinile electrice de volum (bravo lor) si au fost suficient de inteligenți (din nou bravo lor) sa dezvolte si infrastructura de încărcare. Infrastructura da încărcare trebuie “folosită” si cum majoritatea din cei care-si iau electrice stau la casa, nu prea au nevoie de stațiile Tesla. Deci si Tesla are nevoie de clienti pentru stațiile lor, ca le trebuie bănuți… doar nu crezi ca se milogește Mercedes de Tesla, este win-win.
    Mercedes-Benz adoptă standardul de încărcare Tesla pentru mașinile sale electrice vândute în Statele Unite
  • Nu era acum câteva zile ca Fiat “definitiv” nu vor mai folosi gri? Panda la cum arată va concura cu Kia Soul.
    OFICIAL: Viitoarea generație Fiat Panda va fi lansată în 2024. Va fi rival pentru Dacia Sandero
  • Este dreptul tău sa-ți creezi propriile tipare in gândire. Cum conduce o persoana si ce scoate pe gura (sau ce bagă in gura) clar este legat 100% de personalitatea lui, educație, bunul lui simț etc… alegerea motorului mai tine cont si de nevoile familiei, contextul economic, infrastructură șamd. adică factori externi. Cât exista junk-Food, Coca-cola (si restul otrăvurilor), țigări etc. permite-mi să mă îndoiesc de bunele intenții si de argumentele din spatele electrificării parcului auto. Mercedes încă oferă diesel pentru ca piața o cere, motorul diesel este mai scump la achiziție si nu este subvenționat. Cei care încă optează pentru un diesel cam știu ce fac, sunt poate la a 3-a sau a 4-a masina cu acest tip de motor. Poți spune la fel despre electrice? Știi cu cât poți vinde o electrică după 4, 5 ani? Știi cât va costa asigurarea la o electrică? Știi clar impactul in poluare VS o clasica? Știi cum se va dezvolta infrastructura electrică? Poate oricine sa folosească astăzi o electrică? Nu am spus ca-i o prostie sa-ți iei electrică… da nu-mi pare ca ești un geniu sau o persoana educata dacă faci asta sau cel puțin nu pentru ca-ți iei o electrică.
    Acesta este noul Mercedes-Benz CLE Coupe. Înlocuiește două mașini: Clasa C Coupe și Clasa E Coupe
  • Doar dacă crede că așa salvează planeta… in rest fiecare ce vrea cu banii lui. Ma bucur ca nu mai au sold out si “coada” la electrice… de o poluare dobitoacă am scăpat. Să vedem cum vor rezista diviziile electrice ale celor care vând cât o ceapa degerată. Dezvoltarea modelelor electrice este subvenționată de vânzările de termice iar vânzarea electricelor este subvenționată de toți ca vrem sau nu… așa ca ce-i care-si iau acuma o electrică se cam “răzbuna” pe săraci, de când tot plătesc bogății impozite si bani se duc pe ajutoare sociale… in sfârșit se face dreptate ;)
    Stellantis lansează platforma STLA Medium: autonomie până la 700 km și putere maximă de 387 CP
  • Din comparativul compactelor (car wow, WV, Audi, Mercedes, BMW), tot cam așa arată lucrurile si anume ca o pondere mai mare a ecranelor si faptul ca cele mai uzuale comenzi (ex. clima) sunt transferate pe ecrane nu este ceva neaparat de apreciat. La modelul Mercedes din articol, ecranul “împinge” gurile de aer prea sus si nu prea merge cu eleganța. Ecranul fiind cam jos, distrage mult atenția. Cred ca Volvo a găsit o poziție mai potrivită. Dacă tot se vor ecrane (mari), cel de pe seria 3 mi se pare cât de cât acceptabil, asta dacă ar fi păstrat mai multe funcții cu acces direct de pe cockpit. Un alt trend pe care nu-l apreciez este înghesuirea a tot mai multor butoane/taste/funcții pe volan. Fără un bun antrenament nu ai cum sa accesezi comanda dorită fără a verifica in prealabil, iar in unele cazuri se pot accesa accidental. Nu in ultimul rând, utilizatorii care au peste 50 de ani, își cam prin urechile (scuze dacă cineva se simte jignit), dar nu asta este intenția. O masina trebuie sa fie ușor si practic de utilizat, ori meniurile si setări peste setări la cam tot aduc stres pentru unii. Nu-i destul ca unii din părinții noștri ne cer când ne prind sa le descâlcim telefoanele, acuma ne vor suna (dacă reușesc sa deblocheze telefonul), sa ne întrebe te miri ce in legătura cu masina ;)) Nu văd nici o legătura între motorizarea unei masini si calitatea de om (ce fel de om) a celui care o alege. Fiecare cu treaba lui si cu alegerile lui. Avem pe piața benzina, diesel, hibride, electrice… tot ce vrem si nu-i coada, bani sa fie ;)
    Acesta este noul Mercedes-Benz CLE Coupe. Înlocuiește două mașini: Clasa C Coupe și Clasa E Coupe
Pagina
12345...411412413...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău