Dutz

Nu s-a vândut pentru ca lumea nu vrea o Kia de peste 50.000, chiar dacă Stinger este o mașina reușită. Pot sa-l înlocuiască cu ce vor ei, cu atât mai mult dacă este electrică…

Ca de obicei vorbești doar prostii. Seria 7 in majoritate sunt benzina și consuma peste 10 sa nu zic 15 la suta. Seria 7 reprezintă mult sub 1% din mașinile vândute mai exact 0,08 % și nu in ultimul rând nu sunt mașini de agenți comercial, deci parcurg sub jumate din media de km ai unui alt automobil. Altfel spus ar trebui sa mori pe loc (infarct, atac cerebral-scuze nu este cazul ca n-ai organul) la cât ar ajunge cifrele. Calculează cu 75 milioane produse anual…

Si cum??? Jenti fără iluminare LED? Nasol…

Hai s-o luam simplu. 110.000 de comenzi la nivel global pentru probabil cea mai ieftină opțiune pe zona electrice nu reprezintă o așa mare performanța dar nici eșec nu este. Interesant ca aproape 70.000 dintre mașini fiind deja livrate clienților din 30 de țări, asta înseamnă ca-n China nu “se prea trec”. O fii și specula in România, dar pe lângă cele noi (cu specula), se găsesc la vânzare destul de multe sub 10.000 km, adică folosite și după nici un an sunt la vânzare. Este cel puțin suspect pentru ca nu este normal sa-ți iei mașina noua și sa o vinzi după nici un an. La partea cu service, accidente etc. lucrurile sunt exact unde am spus… haos total, pentru ca nu se poate susține logistic toată complexitatea de modele care exista acuma pe piața plus calificarea “meseriașilor” din service. O sa fie și mai nasol. Imaginati-vă o electrică 80.000 euro cu ceva daune… distracție maximă. Eu unul îmi iau o mașina care are și service. Nu-mi doresc, dar anumite situații nu pot fi rezolvate over the air… și nu pentru ca-s eu “rezistent” la evoluție.

Ce surprins sunt de tehnologie… unde-a disperații care nu pot sa înțeleagă ca Electricele sunt prea rapid “eliberate”, cam care va fi percepția când o Skoda începe la 62.000 heeeelooooo… a reușit Skoda sa fie la ceva peste BMW :))) Așteptăm ieftinirea Electricele ca acuma avem concurenta…