Nurburgring este un circuit… are curbe la care trebuie sa încetinești, iar dacă ai o baterie de 500 kg este cam nasol. Tu cum le știi pe toate este posibil sa te fi încurcat in ironii când ai dat copy/paste. Scrie ca este “cea mai rapida masina de serie din lume”… ce nu îți este clar? Sunt doar 8 cuvinte…
AMG One este o opera de arta (auto bine’nțeles), respect pentru munca celor care au contribuit la așa ceva. Are componente si chiar importante care vin din România.
Cum spui tu… vedem când este sa demonstreze cu cifre ce poate hardughia asta de plus 2 tone cu cele doua ecrane “revoluționare” lipite pe bord.
PS conduc un Volvo XC60 T6 Inscription (cu de toate)… deci așa-i ca nu știu despre ce-i vorba. Sunt foarte mulțumit de masina dar nu are nimic special (dinamica, feedback etc.), își face treaba si cam atât.
Între timp Musk (genialul) a rămas cu 14% din acțiunile Tesla (a mai vândut de “doar” 4 miliarde, posibil sa-si ia cherosen la jet), iar acțiunile se duc in cap zi de zi… dar nu știu ce vorbesc, tu ce vorbești?
Mike… care-i faza cu idolul Musk? sau acuma ești încă încântat maxim de cum o sa apăra panouri solare prim Franța… una din cele mai mari producatoare si exportatoare de energie nucleară… da Electricele sunt cu emisii zero… mama ei de ipocrizie si minciuna. Electricele nu sunt cu emisii zero nici când stau… si atunci consuma curent, ceea ce nu este cazul la o clasica ;)
Doar evoluție (nici nu-i loc de mai mult)… nu revoluție, nu înțeleg care-i marea șmecherie pentru o mașină care se va produce abia peste un an de acuma încolo…. tot peste 2 tone o sa aibă.
Tesla se va bate singura pentru ca nu are low cost si nici posibilitatea de a produce cu motoare clasice. Piața premium este saturată si vin si producătorii tradiționali cu oferte. Unde stau se face reclama la Tesla, Weekend drive test gratuit (ceea ce nu era cazul in urma cu câteva luni)… dealer-ul zice ca a scăzut cu 60% numărul de clienți in ultimele 4 luni… poate este un caz izolat, rămâne de văzut.
Ultimele comentarii
3748 in total