Atâta timp când sunt încărcate cu electricitate poluantă nici nu le trebuie alte “softuri”… aceleași discuții fără sens. Revenind la subiect, dacă Tesla ajunge sa producă cu takt de 30 de secunde… indiferent de restul discuțiilor este o super reușită. Sunt foarte putine situații in care se reușește sa se coboare sub 50.
Nu-i învață nimeni pe nemți sa muncească in situația asta… pe liniile de asamblare găsești turci, polonezi, bulgari, romani etc. si câte un neamț rătăcit. In cazul de fata este o fabrica noua care cel mai probabil are nevoie de corecții tehnice pentru a rezolva anumite dificultăți… nimic deosebit.
Hyundai face bine ce face in general la fel si Kia… totuși ar trebui sa învețe ca preconcepțiile si apartenența la o marcă sunt un factor important pe segmentele speciale (premium, sport etc). Kia Stinger este o mașina bunicică (chiar buna din multe aspecte) si totuși cel care cumpara nu vrea sa aibă o Kia de 50.000 de euro când vecinul are una de 12.000 mai bine își ia o marca care are bifează si alte aspecte legate de ego. De aceea Stinger nu a făcut treaba buna la vânzări si va fi oprită fabricația. Este plină lumea de exemple in care producătorii care au vrut sa vina cu ceva special, diferit fata de restul gamei au înființat decizii separate (Lincoln, Lexus, Infiniti, DS etc.). Pana la urma treaba lor, strategia lor… dar oamenii nu se schimba chiar așa ușor… totuși nu este cum ai pune la un Mercedes AMG sau M la un BMW.
De la anul zero subvenții in China pentru electrice si la fel se va întâmpla si prin Europa. Din cele aproximativ 1,4 miliarde masini de pe planeta asta nici 1% nu sunt electrice. Anul trecut sub 10% din mașinile cumparate au fost electrice. Nu cred ca se va depășii 20% anul acesta si nu mai cred in salturi spectaculoase din 2023 excepție China, unde bula va mai tine pana in 2024. Dacă nu se ieftinesc si restul poveștii (încărcare, autonomie, infrastructura etc.) se va atinge un platou in 2025.
Așa zice globul meu de cristal ;)
Mai ai putina răbdare… se va sparge bula. Dacă era piața doar pentru masini de peste 50.000 de euro, era plină planeta de Mercedes, BMW, Audi, Lincoln, Lexus, Cadillac etc.
Nu a stat nimeni sa aștepte Electricele.
90% din piața este sub 25.000 si 80% este sub 18.000.
La prețurile actuale Electricele sunt si vor rămâne de nișă.
Ultimele comentarii
3750 in total