• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Dutz

  • Membru din
  • Varsta 2027
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 3935 in total
  • Ma gândesc ca frânarea la electrice este “cu recuperare”, așa ca faza cu tamburi nu trebuie sa fie neaparat o problema. Omul chiar fixează spoiler-ul (este mai ușor înainte de a pune rotile, clar ironie dar era deja servita) si cine a văzut o linie de asamblare își da seama ca totul este ok, iar partea de masca ne place sau nu toți o purtam in anumite situați (nici eu nu sunt mare fan), deci de unde ipocrizia??? Referitori la vechea Dacia, era oricum dar nu fiabila. Am avut 3 bucăți din care una de nouă si fără piese in portbagaj nu se putea pleca. Obligatoriu capac delcou, curea iar la partea de mentenanța “preventivă” neaparat trebuia sa te știi la jiglerul de relanti si cum se reglează “avansul”, cine mai știa sa umble la mixul de aer deja trecea la alt nivel la fel și operațiunea de “desfundare” a carburatorul cu podul palmei… după ceva ajustări altfel “torcea” la relanti, hai ca deja am devenit nostalgic. As mai pomenii si faza cu caldura, la care ori te “știai” ori aveai paturi in mașina. Partea “buna” ca aproape orice pățeai primea relativ ușor ajutor de la ceilalți care trecea prin zona si aveau la rândul lor ceva piese prin portbagaj… unii chiar dulăpioarele frumos aranjate 5S, nu alta!!! Așa ca sa lăsam vechile daci care ruginea înainte de a ajunge cu ele in parcare de la fabrica.
    Noua Skoda Enyaq Coupe iV a intrat în producție la uzina din Mlada Boleslav
  • O abordare realista din partea celor de la Skoda, părerea mea. Anunța încă 3 modele pana in 2030 la fel realist. O să avem printre cei mai interesanți 2 ani in industria auto, nu mai este despre masini de ceva timp si multe se vor schimba. Lăsând la o parte argumentele pro si contra pentru electrice, vom vedea in ce măsura piața va putea influența ce vor face constructorii. In momentul de fata impunerea anumitor obiective de poluare (din nou fără argumente pro si contra), i-au împins mai mult sau mai puțin o unii in a lua decizii zic eu extreme. Piața auto este in “deriva” in principal din cauza lipsei componentelor pentru majoritatea producătorilor si asta forțează cumpărătorul sa caute alternative, sa facă compromisuri. In maxim un an, dacă nu apare alta făcătură gen COVID se va stabiliza situația cu lipsa pieselor si in același timp se vor reduce timpii de livrare. Indiferent ca vrem sau nu electrice, dacă introducerea acestora nu este controlată si sincronizată cu dezvoltarea infrastructurii necesare, cu reducerea prețului de achiziție, se va crea un dezastru si mai mare. Cine nu va avea flexibilitatea sa se adapteze indiferent de direcție, va dispărea.
    Noua Skoda Enyaq Coupe iV a intrat în producție la uzina din Mlada Boleslav
  • Ești dus rău tinere (părerea mea)… nu este despre ce-mi permit eu, tu sau poate 10% din cei care au nevoie de o mașina. După aroganta ta egoista, ca sa ai “dreptul” la mașină îți trebuie casa cu panouri solare, baterii si mai ce??? a da încă 50.000 de euro pentru o masina care trebuie încărcată la fiecare 200 km. Ce le trebuie sa la toți sa meargă la școala sau la job… cu benzina sau diesel după mintea ta… nu se mai poate. Eu (financiar) sunt sunt bine merci si nu mă mai compar cu nimeni de mult timp (asta se întâmpla când știi sa te apreciezi si sa apreciezi viața), dar sunt conștient si respect ce este in jurul meu, știu ce înseamnă societatea actuala in care dacă te naști in locul greșit… in fine, treaba ta. In legătura cu ura… posibil sa ai ceva calități, deșii din ce scrii nu găsesc nimic relevant, dar pe asta cu intuiția legată de ce simt când am scris nu ai nimerit-o deloc… posibil sa fi fost pe “low Power mode”, te lasă bateriile… hai fuga la încărcat ca mâine mai apar doua articole electrocutate si ai treaba. Sa fi sănătos!!!
    Tesla va începe producția de serie la fabrica din Germania în martie
  • Poi asta spunem unii… 50-80 de ani!!! Și între timp? Distrugem tot forțând lucrurile, înainte de a avea infrastructura necesară… ca pe lângă București, case de milioane de euro care nu au canalizare sau asfalt… despre asta este vorba, sa fim realiști. Oamenii nu-și permit mașinile electrice de astăzi, nu au unde sa le încarce, nu pot susține nevoile actuale… când vor putea vom face trecerea fără probleme. De ce as alege o varianta de transport inferioară dacă electricul o sa-mi ofere ce am nevoi??? Dar astăzi nu este cazul. Mașinile sunt un bun folosit de toată planeta, deci trebuie sa poate fi utilizate de toți… altfel ne ia naiba înainte sa ne omoare poluarea, pe care eu nu neg… și fac ce pot sa o reduc, din păcate nu exista încă soluții la tote nevoile noastre (mai mult sau mai puțin necesare). Chiar sper sa nu treacă 50 de ani, dar minim 15-20 tot este nevoie…
    Tesla va începe producția de serie la fabrica din Germania în martie
  • Am uitat… le doresc succes celor de la Tesla care pana acuma au reușit lucruri admirabile, dar cu mutarea in Germania aste primul pas mare greșit.
    Tesla va începe producția de serie la fabrica din Germania în martie
Pagina
12345...724725726...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău