Kap

Dacia e în clasament pentru că se vinde bine în Europa. Și nu se vinde prețul, se vinde o mașină anume la acel preț, și se pare că e apreciată în UE. Alec, cifrele pe decembrie sunt și mai bune. Dacia a vândut peste Hyundai, Citroen și Fiat, apropiindu-se la 1500 de bucăți de Toyota. Și în aceste condiții problema pusă de Alex e foarte pertinentă: ce-ar fi fost dacă Dacia putea produce mai mult (în țară, evident)? Mă opresc aici că iar o dăm în politică....

Furtună într-un pahar cu apă. Tesla nu a avut niciodată în cap să cumpere fabricile GM. S-a trezit Musk într-o zi și a mai lansat o fumigenă de-aia de-i crește acțiunile de pomană. Apoi a servit presei scuza perfectă ca să nu dezumfle balonul de săpun prea brusc.

E caldă cât rămâne la priză, altfel se târăște s-ajungă la următoarea, în alt oraș. Cred c-ar fi fost o plăcere acum la temperaturi negative un drum întors de la munte prin infernul de pe DN1 pe care să facă electrocarul premium economie: ce scutea neținând motorul pornit risipea pe climatizare :) Vă-nghețau strugurii ăia nemaivăzuți, invidiaților :)))

xxx, li se face, că stau în frig să li se facă autonomia maximă :)

Nu trebuie să fii deloc greu de cap și nici eurofil ca să pricepi că de la corupția aleșilor majoritari ni se trag cele mai mari belele, și-n prezent nu e rău mai mare decât cel pe care ni-l facem singuri, în ”propria noastră țară”, măcar de-am fi toți conștienți de ce facem greșit. Iar frenezia cu care perorezi (coincidență?) pe toate subiectele propagandei de la Kremlin (ortodoxism fanatic, dacopatie patriotardă sau demonizarea UE) e demnă de colegii trolli postaci de la Sankt Petersburg. Așa că până să blamăm (citez, evident) ”elita ocultă și luciferică”, mai bine vedem ce naiba facem cu penalii care ne conduc. Din vina noastră, nu a ”conspirației birocraților” ( :) ) de la Bruxelles.