Kap

Exista niste probleme, exista si o populatie care in marea ei majoritate le perpetueaza (prin comportament, vot negindit sau lipsa de la vot, atitudine etc.). Acuma putem sa: 1. constatam ......si apoi sa le acceptam tacit prin lipsa oricarei actiuni; 2. constatam si poate miscam un virf de deget macar. Stiu, efectul maxim se obtine in mod organizat, dar si la capitolul civic romanii stau ultraprost: ONG-uri majoritatea paravan si nu gindite ca sa coaguleze opinii si sa genereze reactii. Prea multi dintre cei si asa putini carora ni se revolta cite un moment fibra se lasa pagubasi instant in lipsa unei organizatii care sa adune micile energii contribuite de fiecare si care sa articuleze: un protest, o actiune voluntara, o campanie de informare a maselor necivilizate etc. etc. etc. Uite, ieri citeam de un om pe care noi bucurestenii nu l-am ajutat nici macar sa ne fie consilier ca sa aflam macar ce coc interlopii de la primaria generala. Spre lauda lui nu se da batut si isi face partid, daca altfel nu e lasat. Nicusor Dan.

Trebuie sa fiu realist si sa va dau dreptate legat de ce ati descris. Dar cred ca trebuie sa incepapa fiecare sa-si aduca micul aport, firav sau nu. O vorba buna, un deget aratat ;) sau un sut in fund la nevoie pot sa fie variante de a arata macar directia buna. Insa intre ce ma enerveaza pe mine e si atitudinea asta docta de mai sus gen "vedeti-va ba de treaba ca nu se schimba nimic". Pai in felul asta sigur nu se schimba. Hai sa ne plingem, nu? O intrebare: credeti ca daca nu exista o reactie publica prompta, legea pentru RMGC era votata instant? La fel cu porcaria aia de acciza de 7 centi: daca nu interveneau transportatorii, acuma nu o plateam toti (bine, probabil ca din primavara oricum o platim, asta daca nu protesteaza nimeni...)?

Pai zi, candidezi? ;)

Ma repet ca poate daca scriu de doua ori intelege toata lumea: compacta cu autonomie 4-500 km sub 20.000 EUR. Barzaunele Zoe cu 2 usi costa 20.700 EUR (ieftin, nu?) fara baterii si cintareste 1,5 tone! Cam cite compacte turbo pe benzina (nici nu zic si break) se gasesc pina in 20.000? Iar de restul de bani combustibil. Sa mai vorbim de costul in service, costul bateriilor sau de ramasul in decor (autonomie reala ~150 km......)? Comod, nu? Amice, infrastructura si bonusul ala de 7.000 nu exista in Romania. Au fost solide argumentele tale, cum dracu' de nu prea se vind saraciile astea.....

Din punctul meu de vedere electricele or sa fie o varianta cind tehnologia va evolua suficient incit sa le permita constructorilor vinzarea unei masini decente (compacta, autonomie de minim 4-500 km) la un pret cit de cit normal (maxim 20.000 EUR). Dar pentru a avea vinzari e nevoie de progrese reale in lumea acumulatorilor si de investitii pe partea de infrastructura. Lucruri greu de realizat, probabil ca intre timp va aparea o alternativa reala si viabila. Pina atunci o sa tragem tot de motoarele astea clasice. Iar aici Renault nu e singurul constructor cu motoare rafinate si eficiente. Insa meritul Renault e ca adapteaza tehnologii eficiente si inovative pentru a le fabrica la costuri mici si a le oferi pe modele accesibile tuturor, inclusiv din gama Dacia.