• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Kap

  • Membru din 28.11.2013
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 900 in total
  • Dacă-i blamezi pe cei care ar avea bani de o mașină cu puțini ani dar se aruncă la o gioarsă premium atunci îți dau dreptate. Dar este cu totul normal ca într-o țară cu veniturile medii ale României să fie vânzările mai mari la mașini rulate. În plus, tendința reflectă cât se poate de clar scumpirile continue din ultimii ani: criza componentelor, influența războaielor, interdicțiile UE din ce în ce mai apăsătoare... Ar fi mai relevantă o comparație legat de proporția de vânzări în state comparabile cu România: noi / sh. Și o comparație a pomenilor auto.
    Vânzările de mașini noi în România, scădere de 25% în martie. Toyota și Skoda, pe podium
  • Indiferent dacă termină leasingul sau perioada în care nu fac decât revizia, implică vânzare nu aruncat la gunoi. Nu că n-ar circula și pe la noi unele ajunse efectiv gunoaie, adevărate conserve sudate. N-am menționat nici o umilire, nu ne umilește nimeni mai mult decât o facem noi înșine prin acceptarea Schengen pe bucăți, fără un termen pentru trecerile terestre, lucru pe care și bulgarii îl refuzaseră inițial. Vine ziua votului, tare mi-e să nu vedem atunci umilire și mai mare. De Dacia nu zisesem nimic, dar dacă tot veni vorba: primul loc la modele și locul 8 la mărci și Europa (peste Renault) ar trebui să însemne ceva, cu sau fără explicațiile fiecăruia.
    Dacia Sandero, cea mai vândută mașină în Europa, în primele două luni
  • ”Limuzinele” germane sunt cumpărate de cei mai săraci (statistic) europeni, după ce vesticii ”săraci” scapă de ele. Plin de ”bogați” de mucava care dau gratis sfaturi înțelepte.
    Dacia Sandero, cea mai vândută mașină în Europa, în primele două luni
  • Pentru că tot comentează unii de Loganul mai bine dotat de 14-15.000 euro, eu nu mă pot obișnui deloc văzând că Astra pleacă de la 24.500 euro și sare de 36.000 hibridizată. Cât de ”calitativă” o fi. https://www.meditatiilaromana.ro/2022/10/26/adjectivul-calitativ-nu-inseamna-valoros/ https://anidescoala.ro/educatie/gramatica/stii-sa-scrii/calitativ-si-mai-calitativ/ https://www.youtube.com/watch?v=CtK82yCzU2s&ab_channel=Ionel-DumitruNedelcu
    Motorizare mild-hybrid pentru Opel Astra: start de la 36.400 de euro în Germania
  • ”Siguranță zero” prezintă orice vehicul din zonă cu specimene ca gunoiul Vitanului pus maimuță la pedale. Bine că deocamdată e doar gheruță la votare pe articole AM. Mișto ”explicațiile” sparte ca semințele între două pariuri, prin care vrea cu interes să contrazică vânzări, statistici, ”astfel de studii”, bun simț... Legat de bun simț, cel mai amuzant e să vezi patriotul nevaccinat și pateul premium (dintr-un tată fără cap cu gumă) debitând enormități zi de zi (unul face clienții Dacia ”proști” și ”retarzi” altul își face conaționalii ”tâmpiți”) dar mirându-se de ce provoacă greață multor români și străini. Acum ați înțeles de ce este mai probabil să ai valori comune cu un european cu bun simț decât cu un țărâmbete cu mentalitate de bombardier, dar care se dă patriot?
    Dacia, brand-ul cu cei mai mulți clienți fideli în Germania
Pagina
12345...404142...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău