Kirotractor

Utilă retrospectiva lui Cornel -- spre deosebire de știrile-n care aflăm unde mai fabrică VAG șuruburile de 13-14. :-) Ontopic: Având rara ocazie de-a conduce (și) un RS 2 Avant, merită adăugat că-i jumate Porsche de fapt sub carapacea de Audi 80 și mai ales că se simte mult mai puțin *aseptizat* comparativ cu actualele RS-uri. Eficiente la maxim, nici vorbă, dar parcă prea Playstation-like. RS 2 e/ra deci o mașină relativ ușoară și *rea* în sensul bun al implicării pilotului -- în ciuda puterii aparent modeste acum (și cu destul turbo-lag), a supravirării la limită ori a lipsei trilioanelor de sisteme electronice ajutătoare la condus cică (omonimie nu chiar forțată cu școlile ajutătoare. :-))

Subscriu -- f. bine adus din condei reportajul lui Mircea. ...Nici nu cred să mai fie nevoie d-un test-drive de fapt, esențialul fiind deja punctat: - consum mediu mixt oficial 5,2 l/100 km, dar real 8,5-8,9 (plus 60%? - wow... diesel-mania PMC-istă nu-mi mai pare chiar patologică :-)) - performanțe de warm-hatch, dar suspensii de barcă. - trotuare escaladabile, dar nu și iarna P-o notă ceva mai serioasă, C5 Aircross are exact ce se cere acum: - spațiu interior en-gros - suspensii confortabile - putere la depășiri - cutie automată

Cine vrea să-nțeleagă ceva merită să acceseze știrea originală, cu unele detalii de citit și printre rânduri. ...Unde oricum nu-s sifonate chiar toate tertipurile încuscririi născătoare de e-Fordwagen-uri (600.000 produse din Precambrian pân-la Apocalipsuri după AM :-)), dar suficient ca să realizăm apropiata standardizare planetară a e-Măriilor cu diverse pălării. Autonomizate, clar. P.S. Lui H.Diess îi crește parcă nasul âla strâmb continuu, iar zâmbetul lui J.Hatchett nu-i al lui -- de parc-ar fi ieșit dintr-un schimb prelungit la Craiova, pe 300 lire lunar. P.S.2: Dacă nu v-au deprimat încă știrile (miliarde) despre platforma MQB, pregătiți-vă nervii pentru tsunami-ul MEB. :-P ...Adevărul despre ea, aici: https://cleantechnica.com/2019/05/18/volkswagen-meb-platform-mistakes-errors-blunders-or-masterly-engineering-brilliance/

Salve, bros ! (ori mai bine *salvare*? :-)) Că nu (prea) mai sunt motoretist, deși am scris ani buni o revistă moto româno-nemțească decedată mortal. Nici chiar în Bv-ul de adopție nu (prea) mă mai dau pe doo roți, c-a devenit pericolozo de când cu inflația de sensuri giratorii aberante (cost efectiv 40K € fiecare, dar 400K € șmeno-facturați de ciumații locali... deloc roșii. :-)) Ca să fiu și ontopic, nu aștept totuși motocicletele șeăruite. Sau alte trocalete autonome. Prefer continuarea retragerii ascetice :-P din Buc-Bv în munți, probabil c-un 4x4 vechi (neapărat diesel, să poată hali ulei De-La-Bunica) și un motor ușor enduro, același leat. Ambele neînmatriculate, să crape rânza finanțelor. :-) ...Dar stai, că pădurile pe unde vreau să hălădui s-au cam retrocedat. Cu acte false, dar ce mai contează?! Și multe drumuri forestiere-s private / barate de-atunci, hmm... Tare mi-e c-o să fiu nevoit să fac operații estetice -- și eventual un transplant de creier -- ca să mă integrez în generația E-autonomo-Z-urbană. :-)

@unsirb: Le zici bine -- nici eu nu-s afectat de scumpirea țigărilor de 10 ori, grație politicii înțelepte a accizelor vestice aplicate și-n est de comisarii sovietici (pardon, comisarii UE). Fumez deci tot de banii ăia -- două țigări pe zi. :-P @cineva: Ai totuși grijă ce-ți dorești. Știi doar politica pro-curcubee-ue, așa că sx-sharing-ul s-ar putea să fie... neo-libero-democratic, adică la grămadă. :-)