Kirotractor

OK, mulțam de precizări, @daniel.popescu ! ...Deși, sincer să fiu, tot în ceață am rămas -- nu din cauza ta, ci a stufoasei birocrații Ford. Care probabil că taman în momentul ăsta îl concediază pe tipul ochlearist cu vestă fluo din poză, care pare să cam frece menta din moment ce stă cu mâna-n buzunar. :-)

Mai verificați unele date preluate în grabă, AM ! Fiindcă Ford are 196.000 angajați la nivel global, dintre care 55.000 în Europa. Nu mai zic că din cei 7.000 concediați, o treime-s americani (2.300 mai precis.) Cât despre Craiova, ar fi și culmea să concedieze angajații... care nu prea există deocamdată :-))) (cei plătiți cu 1.700 lei/lună.)

Dacă CGI-ul cu bordu-i pe bune, atunci volanul e identic cu al lui T-Cross. VW e pus deci clar pe economii (contrar aparențelor, proiectarea unui *simplu* nou volan halește o groază de bănet, mai ales când preia destule din butoanele cazate până nu demult pe bord / consola centrală.) Integrarea touchscreen-ului e în schimb f. reușită și înclin să cred că la interiorul de Golf-8 nu-și permite VAG experimente nefericite gen T-Roc. Evoluția *lină* a stilului exterior era însă de așteptat. Sunt curios doar dacă nemții rezistă (sau nu) la moda *umflării* dimensiunilor cu fiecare nouă generație (actualul G7 fiind conservator... dar și surprinzător de încăpător, la doar 4,25 m lungime.)

Fără Jeep în portofoliu, FCA ar fi mort în cort. :-) Elkann -- care-i după mine doar un playboy veștejit tare-n clanță -- ar face mai bine să re-umple marile goluri lăsate-n gamă după renunțarea (logică) la Fiat Punto sau Alfa Romeo Mito. Fiindcă monocultura Fiat 500 - fie și-n versiune electrificată - nu poate dura la infinit. Nu că bătrâna Giulietta, mai noua Giulia ori variile Miserati s-ar simți mai bine...:-p Și, fiindcă tot a- revenit tsunami-ul de știri pro-autonomizare (sau atomizare? :-)) un mic PS (@inexo, zărne, ignis & alți câțiva) -- citat din ultimul (Max) Keiser Report: ”The fight is to get vast quantities of the population to be mesmerized, incapable of separating themselves from the machine. 5G & AI will subvert humanity. China’s population with the social credit score and this new 5G/AI tools will have its society become slowly insectified by a command & control center being rolled out globally. ” Fără comentarii - deocamdată.

@zărne: Din păcate-s în criză de timp acum, dar promit să revin pe tema e-controverselor - care-i mai mult a riscurilor autonomizării mobilității de fapt decât a electrificării ei. Temă atinsă un pic nu demult într-un dialog cu stimabilul @ignis, dar care merită disecată mai adânc, fiind conexă fie și doar riscurilor induse de introducerea grid-ului 5G. (n.b.: Nici vorbă de vreo hater-eală VW / VAG în precedentele-mi digresiuni, înțelese de-a-n pixu de unii.) Și nici de supărări post-contre (fie și deloc amicale, spre deosebire de cele prietenești ale noastre), resemnat fiind demult cu valabilitatea zicalei *Nicio faptă bună nu rămâne nepedepsită.* :-) ...Unde *faptă* poate fi înlocuită cu postare, idee, analiză etc. Avem oricum timp berechet -- cu ocazia sutelor de știri-mantre VW-ID.3 care ne așteaptă la un colț de cotitură pixelată.