Kirotractor

Știri pe surse nemțești susțin că responsabilă pentru noua porcărie (die neue Schweinerei) ar fi femeia de serviciu care a dat cu același mop în biroul lui D. Zetsche și-apoi în hala de testare cip-ciripuri. :-) ...Ei și? - ar putea întreba unii. O conexiune există însă, fiindcă doar așa a putut ajunge un fir din blana unui mistreț -- de pe bocancii lui Dităr Zece, taman întors de la Balc -- în motormanagementul GLK. Alții susțin c-ar fi vorba de fapt de un fir din mustața lui Țiriac care a provocat micro-scurt-circuitul, dar oricum analizele de laborator su arătat că diferențele între fire sînt nule. Ceva mai serios: departe de mine intenția de a-i scuza pe (diverși, nu doar nemți) producători, dar o parte din vină o au și UE-politicienii nu doar eco-marxiști, ci și habarniști cînd vine vorba de fezabilitatea implementării rapide a unor norme de emisii draconice. Rezultatul (previzibil) e că toată lumea păcălește pe toată lumea. Sau măcar încearcă. :-P

@mircea: Mulțam de lămurire -- te cred, evident, dar asta nu înseamnă că-i cred și pe JLR-iști. :-p Mai exact: simplificând un pic, puterea = cuplul x turația; iar dacă cei 500 Nm sînt livrați constant pe plaja 1.500-2.500 rpm, logic ar fi -- adică este de fapt -- ca la apexul cuplului (2.500 rpm), Pmax să fie... mai maximă decît la 2.400. :-) (n.b.: Vb. și din pățanii proprii, pe vremuri traducând/adaptând pt. o șaormă-n plus :-) absolut toate comunicatele / aburelile de marketing oficial trimise de la nemți (în lb. germană) la dealerul unei mărci așa-zis premium VAG - nomina odiosa, dar oricum nu contează detaliile. ...Contează însă că nemțălăii *premioumm* trimiteau și date... aiuristice (nu prea des, dar suficient cât să-i contrariez pe șefi -- care la-nceput tindeau să mă ia la șuturi. :-)) Concluzie: Errare humanum est ... și-n Vest. :-P

Chiar dacă n-am condus vreodată un Evoque, hai să chibițez și eu una-alta -- pe lângă observația că regimul de putere max. cred că-i la 4.000 rpm ca la Jag E-Pace cu motor identic biturbo, și nu la doar 2.400 rpm. Nici platforma nu cred să fie una nouă -- altfel masa proprie enormă (pt dimensiunile unui Duster) ar fi fost redusă. Stilul noului Evoque rămâne însă într-adevăr irezistibil pentru ambele sexe, chiar dacă tot blondele vor fi majoritare la volanul lui, cum bine zice și @zărne. Prăpastia financiară a JLR ar fi fost deci sigur mai adâncă fără Evoque în gamă (și Velar poate.) Problemele de fiabilitate înclin să cred că au subminat cel mai mult vânzările JLR. În rest, capabilitățile reale-n offroad ale luxosului Evoque trebuie remarcate, deși pe Dorobanți nu trebuie trecute vaduri adânci de 60 cm. :-) Pe lângă greutatea elefantină, și alți testeri (nu doar Bogdan deci) critică totuși *indecizia* cutiei automate și șocuri sesizabile-n transmisie la kick-down / retrogradări. Rularea *cool* e însă inclusă probabil în profilul standard al clienților/elor Evoque. Nici consumul (real) nu poate fi trecut la plusuri, dar cine ia în calcul factorul ăsta caută un Duster. Sau un Jimny (apropo: pe când un test cu piticania Suzuki, AM?) Concluzie (strict personală): dac-aș avea bani d-un Evoque (nu HSE, unul mai simpluț) aș aștepta totuși noul Defender.

Eu m-aș uita mai degrabă la SEAT Leon ST 2.0 TSI / 300CP 4x4 Aut6 Cupra, mai ieftin cu... 11.400 € !!! Tot cu aceleași performanțe, doar că mult mai încăpător și cu suspensii mai omenești. :-) Nu subscriu deci la hiper-entuziasmul haiosului @Costel, chiar dacă fan Audi am fost și eu cândva. Zic asta fiindcă un amic m-a lăsat să-i conduc astă-toamnă Q2-ul (2.0 TSI 190 CP Quattro) și, dincolo de dinamica OK, nu m-a convins. Mai clar: e silențioasă dar f. rigidă, are frâne formidabile, stă bine-n viraje dar direcția nu transmite vreun feedback, implicarea / senzațiile în conducerea sportivă fiind minime. Mai clar, parcă te joci p-o consolă Sony. :-) În plus, finisarea interioară nu prea face banii ceruți, deși e peste a lui VW T-Roc.

Q.E.D. - Așa cum mă așteptam, bună parte din *Generația Z* (ori poate și *the millenials*) nu-și dezmint pre-programarea și-l desființează... pe genialul Huxley, nu pe mine. :-) ...Care prezicea profetic, în 1961: *Va exista poate, pentru generația următoare, o metodă de a-i determina pe oameni să-și iubească respectivele servituți și de a produce dictaturi fără lacrimi, ca să spunem așa... O metodă de a produce un fel de lagăr de concentrare pentru societăți întregi, astfel încât pe oameni, deși le vor fi luate libertățile, chiar îi va bucura această stare de fapt.*