Kirotractor

A nu se uita micul detaliu că bonusurile astea (egal dacă la Renault, PSA, Fiat sau VW) se scad din prețurile DE LISTĂ. Prețul final devine deci echivalent - cel mult - cu *le prix des mandataires* din Franța sau al intermediarilor germani similari. Ori cu cel negociat cu dealerii. Sau cu prețul de listă din piețele emergente, și el negociabil mai departe. Ori cu... etc ș.a.m.d.

Suflete caritabile băncile astea - p-ăl mai sărac cu credit mic văz că-l ard c-o dobîndă mai mare. :-) Ia-n să studiem totuși condițiile: venit minim 1.000 lei deci, iar rata (tot minimă) ...775 la o Dacie cheală. Poate-mi explică cineva cum rămîne însă cu noua limită de-ndatorare stabilită de BNR? ...Adică 40% parcă. Sau 400 lei - leșinați, clar. :-)))

Anost. Norocul lui că nici clona SEAT Arona nu-i mai brează, estetic vorbind. Cu Vitara nu l-aș compara totuși (T-Cross nefiind și 4x4), dar cu coreencele Kona / Stonic - da. Iar rezultatu-i ușor de ghicit. :-) Mai mult de-atît, sînt șanse ca și viitoarea Sandero Stepway (2019 ?) să-l mănînce nefript, fiindcă sigur va avea sub capotă pe lîngă un nou 1.0 TCe și-un 1.3 TCe, măcar în varianta de *doar* 116 CP.

@adi_10: Cam ai dreptate cu autostrăzile-fantomă, dar prețul de pornire e 30.600 € pentru versiunea cu c.v. manuală - preferabilă după mine nu doar fiindcă-i ceva mai ușoară și bagă 255. :-) Deși părerea unanimă e că EDC-ul lui MRS4 e c-o clasă peste cel cam indecis de pe Clio RS. Comparativ cu scorurile din Vest, prețul *românesc* e oricum un adevărat chilipir, cu 20-30% mai mic - inclusiv suplimentul de numai 1.500 € pt EDC. Clar însă că nici cu discount nu va fi la noi un succes fulminant, chiar dac-ar rupe asfaltul pe Nurburgerking. :-) Culmea că nici la el acasă nu se va vinde grozav, *malus*-ul francez fiind criminal pentru segmentul *hot*. În rest, pînă l-oi conduce (poate), n-am ce adăuga comentariilor de la *prima descălecare*.

Cred că logarea pe site (=cont) ar trebui să fie obligatorie pt concurs - altfel oricine poate pretinde că el/ea a fost *Mama/Tata Omida*. :-) Eu nu pariez nimic totuși, nefiind amator de e-weekenduri după ce un amic mi-a povestit c-a avut unul... electrizant de-a dreptul-ntr-un (mai) mic BEV rămas orb-mut-surd, după ce-n bord indicase destulă autonomie restantă. Nota bene, pe primul drum de la dealer spre casă. ...Asta-i însă viața, cu e-surprize pînă la prize.:-)