#ElectricChallenge: Cu Nissan Leaf de la București la Sibiu cu o singură încărcare

Fiecare dintre noi își propune destinații imposibile, în care speră să ajungă într-o zi. Uitați-vă, spre exemplu, la Elon Musk. După ce a avut toată planeta la picioare, vizionarul american își dorește să ajungă pe Marte. Și, probabil, în 10 ani o va face cu ajutorul companiei sale Space X.

Destinația mea imposibilă în acest moment pare a fi Sibiul. Este cel mai frumos oraș din România, în viziunea mea, dar și mult prea departe de București. M-am tot gândit că, în prezent, să parcurgi un traseu București-Sibiu cu o mașină electrică disponibilă în România este un chin fără să te oprești pentru o realimentare. Și totuși...

Dacă Elon Musk face tot posibilul să ajungă pe Marte, cred că merită să încerc să ating și eu destinația imposibilă. Ca să ajungi pe Marte ai nevoie de resurse financiare nelimitate. Ca să ajungi la Sibiu cu o mașină electrică ai nevoie de o autonomie destul de generoasă, de multă răbdare și de un traseu care să țină cu tine.

București - Sibiu cu Nissan Leaf

Și pentru că destinația mea imposibilă trebuia atinsă cu o mașină care a făcut lucruri imposibile în ultimii opt ani, am ales Nissan Leaf, cea mai vândută electrică din lume în acest moment. Sâc, Elon Musk!

Pe scurt, o să încerc să ajung de la București la Sibiu alături de actuala generație Nissan Leaf, fără să opresc pentru alimentare. La prima vedere, datele problemei par a fi simple. Mai ales dacă muști momeala celor 389 de kilometri anunțați de Nissan în ciclu NEDC, adică în laborator. Știm însă că socoteala din laborator nu se potrivește cu socoteala din traficul real. Așa că mă bazez mai mult pe valorile anunțate în ciclu WLTP: 270 kilometri în extraurban și 415 kilometri în mediul urban.

Traseu de 266 km vs Autonomie de 270 de km

Traseul începe la ieșirea pe autostrada București-Pitești, unde mașina ne va aștepta dimineață cu bateria plină, și se termină la Kaufland Sibiu, locul unde voi găsi priza rapidă pentru a încărca Nissan Leaf.

Actuala generație Nissan Leaf a fost testată deja de două ori. Prima dată de Mircea, în cadrul testului internațional din Tenerife. A doua oară de mine, în România. Prin București, Leaf părea să se încadreze în cei 270 de kilometri promiși în extraurban. Deci nu e tocmai încurajator. De asemenea, Mircea scria în testul lui că, în regim de autostradă, cu o viteză de 120 de km/h, Leaf ar avea o autonomie de 167 de kilometri. Descurajator din nou. Cu o viteză de deplasare de 100 de km/h, autonomia estimată de el ar putea ajunge la 222 de kilometri. Ceva mai aproape de ce mă interesează pe mine.

Slavă Domnului că nu avem autostradă directă București-Sibiu! Lasând ironia la o parte, sper să ajute coborârile de pe Valea Oltului și regimul ceva mai lent de rulare al unuia dintre cele mai aglomerate drumuri din țară. O ocazie unică să spun că mă bucur de traficul aglomerat.

Pentru că e o provocare, vom provoca limitele mașinii rulând la consum. Pe traseul București-Sibiu, care e un chin chiar și când mergi normal. Astfel că pe autostradă o să încerc să nu sar de 80 de km/h, pentru a păstra cât mai multă energie în baterie. De aer condiționat nici nu poate fi vorba. Noroc că e toamnă și nu e nevoie de așa ceva.

Când faci un asemenea test, la limită, nu poți să nu iei în calcul și niște situații de urgență. Prin urmare, Pe tot traseul meu de la București la Sibiu, Leaf va fi însoțit de un Nissan Navara, în care se vor afla încurajarea, siguranța că nu voi rămâne în drum în miez de noapte și, bineînțeles, fotograful Automarket.

Concurs: îți dăm un test de weekend cu Nissan Leaf dacă-i ghicești autonomia

Cred că am lăsat să se transmită cam mult scepticism în ceea ce ați citit până acum, așa că nu-mi rămâne decât să vă întreb pe voi dacă sunteți de părere că testul acesta se va termina cu bine.

Iar pentru ca provocarea să fie și mai serioasă, vă invităm chiar la un concurs cu un premiu cât se poate de interesant: un weekend la volanul unui Nissan Leaf. 

Câștigătorul va fi cititorul care se va apropia cel mai mult de autonomia totală pe care o va oferi Leaf în testul nostru de consum București-Sibiu. Pentru asta, va trebui să anticipați și să fiți inspirați într-un comentariu la acest articol.

Bineînțeles, vom considera că autonomia totală e distanța parcursă de la origine (București) la destinație (Sibiu) plus range-ul rămas afișat de computerul de bord în momentul în care vor parca lângă stația de încărcare de la Sibiu.

Regulile concursului: puteți să ne oferiți pronosticurile voastre în comentariile acestui articol până marți, 30 octombrie, la ora 23:59. Toate comentariile publicate după această oră nu vor if luate în considerare. Câștigătorul va fi anunțat în articolul de după #ElectricChallenge în care vă vom povesti cum ne-am descurcat. Pentru a putea participa în concurs, trebuie să fii major și să ai permis de conducere de cel puțin doi ani. Verificăm la sânge ulterior. Bineînțeles, fiecare utilizator are dreptul la un singur pronostic. E de preferat să ai cont pe Automarket și să comentezi logat. În caz de egalitate, utilizatorii înregistrați au prioritate, iar între ei se va trage la sorți dacă e nevoie de asta.

Așadar inspirație vouă și țineți-ne pumnii nouă.