Kirotractor

@SIMPLE MINDS: Data viitoare o să scriu și *irony* pe lîngă *:-)*: Back ontopic: X5 nu-mi pare nici mai bun, nici mai rău ca alți mastodonți cu ștampila *premium*. Asta nu înseamnă că unele din problemele amintite de @rov n-ar fi reale, dar nici că celelalte mărci ar fi lipsite de hibe (pînă și Lexus le are... ce-i drept mai puține statistic.) ...Cauza: complexitatea tehnologică în creștere logaritmică, folosită ca argument de marketing dar cerută și de clienți ce-i drept. Totuși, 39, 49 sau 59 sisteme de asistare a conducerii îmi par exagerat de multe. Ca să nu mai zic că majoritatea celor pe care-i cunosc le dezactivează (pe cele care permit dezactivarea), zicînd că-s enervante. ...Asta, după ce le laudă însă-n fața vecinilor/amicilor. :-)

Și totuși, eu cred că Touareg-ul e dintr-o clasă superioară X5-ului. :-) Altfel n-ar costa exemplarul testat de ADAC... 107.016 euro !!! https://www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/detail.aspx?IDTest=5750

Aș exagera să susțin c-ar fi nașparliu - fiindcă nu-i. Dar nici prea multă personalitate n-are, mai ales comparat cu fostele Z 1/3/4 (ultimul m-a și tentat o vreme, recunosc - SH, evident, dar nefiind o a doua mașină cum l-au luat alții am zis pas în final.) Unii zic c-ar copia stilul Fiatului 124 (fața), ori al unor coreence (spatele), dar cred că scopul designerilor bavarezi a fost să placă la modul global - deci inclusiv chinezilor, iar asta a dus automat la asemănări nu tocmai lăudabile. Pot să greșesc, evident, dar mă îndoiesc că s-a ales la Munchen copierea unei... copii cu mai puțin succes decît originalul MX5 copiat de Fiat. :-) Ce-i clar: versiunea de bază (184 CP) va coincide - în afară de greutate, dar și de preț, normal :-) - cu motorizarea de top a Mazdei MX-5 (tot 2.0 l / 180 CP, doar că non-turbo-n continuare). ...Oare asta va fi lupta principală-n segmentul lor de nișă? Probabil că nu, dar la fel de probabil e că nici BMW n-a vizat Mazda cu noul Z4.

Rugina-i o falsă problemă - mașinile afectate fiind relativ noi. Exact ce-i mai important nu-i scris însă pe AM - și de fapt nicăieri altundeva că deh, ie bun mălaiu din advertising-ul mirosind VAG a șpagă întru omerta... ;-) Mai exact, că *actualizarea* respectivă e o cârpăceală jalnică, ducînd nu doar la scăderea puterii tedei-urilor, ci și la creșterea consumului.

Erată: și nu doar a CREȘTERII puterii lor-mașinilor cu ambiții sportive.