Kirotractor

@nume: Cred că ești nou p-aici - altfel ai fi știut că niciodată nu vorbesc să mă aflu-n treabă - în Franța de ex. prețul de listă e 28.920 euro, Germania fiind o excepție... pozitivă. Oricum,ar merita analize mai profunde tema asta sensibilă a variațiilor inexplicable (și uneori enorme) de prețuri în UE pt. aceeași mașină cu echipare identică. Se pare însă că site-urile/revistele de profil ar intra în insolvență, supărînd astfel pe cine nu trebuie. ;-) @misha: Normal c-ar fi... normal ce zici, dar 208-ul GTi ori Corsa OPC NU au diferențial autoblocant de serie, ci doar inclus în pachete opționale destul de scumpe.

P.S. Nu vreau să fiu vreun *grammar nazi*, dar unele chifle de redactare au chiar efecte comice. Ex:în loc de *Spot*, Blind SPORT Assist. :-)

Surprinzător de competitiv prețul - pentru un VW sportiv cel puțin. În Vest e oricum cu 7-8.000 mai scump, dar alinierea la nivelul rivalilor pe piața noastră nu e o surpriză. De remarcat blocarea electronică a diferențialului prezentă-n versiunea de bază (doar opțională la alții), dar și apropiata versiune cu transmisie manuală, sigur mai ieftină iar după mine și mai de încredere.

Scandinavia e zona în care se fac cele mai multe mega-experimente sociale. ...Ați fost recent prin Suedia? Eu, da - în ciuda valului de imigranți rudimentari, e deja o mini Brave New World a lui Huxley - fără bani lichizi, cu cipuri implantate unor angajați de bunăvoie (deocamdată doar unora) și acum cu Autonomous Driving în fașă. Părerea mea: neo-feudalismul digital e pe vine. :-)

@LEXMARK: Alooo aloo, vb. lu Nea Nicu-n 89 - niciun feedback nimic, măcar un mersi pt tocirea degetelor noastre pe taste?... :-)