Kirotractor

Scurtissim și strict ontopic, dezamăgirea mea se leagă de eficiența / randamentul SUB cel al ”bătrânului” Golf-e. Pe care l-am condus și nu-i rău deloc. La stilul de van mă așteptam, ca și la designul pe linia depersonalizării din toate domeniile industriei. Nu cu EV-uri de 1,8 tone mă va convinge deci VW să devin eco-freak, deși-s convins că toate deciziile ref. la ID.3 au fost luate după studii atente.

Cred c-o să dau colțu” fără să aflu un răspuns clar la o întrebare de 100 de puncte: Care o fi procentul oamenilor ce-și cumpără mașina în funcție de statisticile de vânzări?!

@dan_grc: Știrile de genul ăsteia sunt din start aberante, cele 30 procente EV trebuind să fie deci vreo 80% (restul=hibride) în lumina interdicțiilor de vânzări ICE anunțate după 2030. ...Sau poate productia auto globală va fi redusă la 30%, urmând trendul dispariției mașinilor proprietate personală?! Vorba lu nea Shakespeare -- ”Cum vă place”. :-)

Sincere felicitări pentru articole de calibrul ăsta, AM / Andrei Știrbu ! Chiar dacă obiectul din poză pare mai degrabă un cazan decât o tigaie. :-)

Rămân pe pozițiile din ultimul comentariu la articolul cu promovarea BMW prin artă, în care lăudam scriitura lui Mircea + eforturile bavarezilor de schimbarea a unor percepții... dar nu și alte tendințe, zicând: ”Decât să finanțeze falsa -- ba chiar nociva --idee a umanizării roboților, BMW făcea poate mai bine să nu-l lase pe Kuka de capul lui și să-l scoată din priză :-) înainte să termine desenatul plafoanelor alea turtite ori a consolelor și portbagajelor interminabile de la știți-voi-care noi modele. (n.b. La mega-grile nu mă bag, că-s mai greu de combătut obiectiv și pot fi acceptate ca schimbare de macaz stilistic.) La iX-ul asta aș rezuma cârcoteala cu antica glumă (răsuflată, știu) ”Ar fi frumoasă, dar o strică fața.” :-) N-am nimic cu grila uriașă, dar parcă i-ar fi greșit conturul designerii (sau Kuka?) și au trebuit să i-o îngroașe în grabă c-o carioca. Cât despre tema discuției voastre ultime (someone & dan_grecu), nu trebuie uitat factorul ”fascinație” jucat en-gros de promotorii taxării și-a expirației (scuze, voiam să zic a BEV-urilor). Fiindcă-i LMC (la-mintea-cocostârcului) că piesele astea scumpe cu ștecher vor rare și rezervate ălora cu biciul. ...Dar normaloșii care le vor admira cu jind de la volanul Daciilor-VW-geot-ult-urilor etc. vor sări la coada pentru fie și doar 45 CP electrici cu iluzia că pot accede și la 500+ CP sclipicioși.