LauCalin

Eu cred ca cele turbo sunt mai laudate pentru orice, in afara de fiabilitate. :)) Si ai grija ce spui despre Renault, ca poate se gaseste cineva sa iti rupa gatul daca zici ceva de rau. Iti spun din experienta. :))

@Catalin, Oricat de bine ar fi setat motorul si oricat de bine si-ar face treaba electronica, ai consum redus doar daca esti cumparat cand conduci. Si iti spun asta din experienta. Eu am masina de 75 CP, 1100 cmc, pe caroserie de mai putin de o tona. Daca ai depasit 110-120 km/h (pe GPS, nu pe ceas), s-a zis cu economia de carburant! Se duce lejer in 6-6.5. Daca mergi constant cu 100 km/h, ai consul de 5.2-5.3. Nu zic ca trebuie sa faci raliuri pe sosele. Dar chiar si la un mers ceva mai dinamic, nu cred ca vei avea un consum extraordinar cu masinuta asta, ci mai degraba unul normal. Asa ca, cei 37 de litri ai rezervorului, in continuare mi se par cam putini.

Mi se pare o masina echilibrata si la preturi decente. Doua lucruri mi se par ciudate. 1.Sunteti siguri ca rezervorul are 37 de litri? Mi se pare foarte mic. La clasa asta e undeva pe la 45-50 de litri. Ori inca 7-8 litri in plus ar insemna (cel putin theoretici), o autonomie de peste 100 de km fara prea mare efort. 2. Si nici portbagajul nu mi se pare prea mare. 265 litri mi se pare putin cand ma gandesc ca VW Up! are 250. Si tot 250 avea Peugeot 206 in 1998. Iar prima generatie de Citroen C3 avea 300 de litri. Asta se intampla acum 15 ani. In acest caz, tare curios daca in spate se sta bine.

"Nu știu câți dintre voi și-l mai amintesc pe Toyota MR2..." Un adevarat pasionat de acest domeniu nu are cum sa uite masina asta sau sa nu fi auzit de ea. :)

Sau Mueller.