LauCalin

Pentru ca a fost primul super sport de serie. Si asta asa e. Si daca imi amintesc bine la dezvoltarea lui NSX s-a implicat si pilotul nebun si in acelasi timp extraordinar, asa cum imi place sa-l numesc pe Senna. :)

"Caline, fanii Renault inca n-au intrat la aceasta stire, se vede dupa voturi:)." Dane, la cat de mult" sunt chiar nici unul nu a intrat? Chiar nu vrea nici unul sa ma puna la punct si sa-mi demonstreze ca "mai am mult laptic de mancat si ca bat campii"? Deja chestiile astea ma distreaza copios. :)

Offf, butonul Edit... Apropo, imi place foarte mult Asimo. :) Eu nu m-am legat de inventiile Honda, care ca orice mare companie japoneza are tehnologia revolutioanara "in sange". Dar tot nu vad nimic de automobile cu caroserie din aluminiu de care spuneai ca face Homda, cand Audi facuse asta in urma cu vreo 60 de ani: http://www.youtube.com/watch?v=qP6lFgXdR84 Daca nu ai rabdare, desi eu zic ca merita sa te uiti la tot clipul, sari la 1:06.

Mafia, stai linistit ca in nici un caz nu ma refeream la tine. Imi place ca, desi avem pareri diferite, ne contrazicem frumos. E o chestie tabu pe site-ul asta. :))

@Mafia "tot Honda a fost primul constructor care a creat autovehiculul integral din aluminiu ( NSX )" Pardon! :p Audi batea un record mondial de viteza cu un automobil din aluminiu in anii '30. Si chestia aia nemteasca si "amuzanta" depasea 400 km/h. A urmat apoi Jaguar sa foloseasca aluminiul la constructia integrala a caroseriilor, undeva pe la inceputul anilor '40. Si inca ceva. Dezvoltarea hibrizilor de catre Toyota aminteste-ti tu pe ce piata a inceput si cand a inceput. Hai sa te ajut. Se intampla acum vreo 20 de ani in America pentru ca piata a cerut asa ceva. Si Toyota s-a conformat pentru ca a fost si este cea mai importanta piata pe care sunt prezenti. Iar lucrul asta s-a intamplat si pentru ca GM, Ford si Daimler deja aveau concepte. Asa cum europenilor le plac diesel-urile asa americanilor le plac hibrizii.Toyota s-a gandit sa fie mai rapid si a lansat Prius in serie. America in continuare cerea hibrizi si evident ca Toyota le-a facut mai performante. Asa cum Europa cere de 20 ani tot mai mult diesel-uri, capitol la care sa-mi fie cu iertare, dar Toyota e in urma. Si am spus de ce, atentia lor s-a indreptat spre altceva. In plus Europa niciodata nu a fost o prioritate pentru Toyota pentru ca mai mereu vanzarile au fost slabe. Deci tot timpul s-au uitat in primul rand la americani si au avut grija ca lor sa li se ofere mai intai ce doresc. Pentru ca grosul" banilor America il face acum si mai ales acum 10-15 ani il facea. Asa ca uite cum se face ca europenii nu prea le au cu hibrizii. Si ca sa fiu inca o data injurat... oricum am oamenii mei de care ma doare in cot cand o fac, a se observa ca cel mai verde constructor european (asa cum spun unii pe aici) care este extraordinar in masini cu emisii 0, nu a luat nimic. Ghiciti voi cine. Iar a dat spaga VW...